Jak podaje PPL, w przetargu wpłynęły trzy oferty, każda z nich zakłada czas konieczny na realizację projektu na 22 miesiące. Jest to termin krótszy o cztery miesiące od wskazanego przez Krajową Izbę Odwoławczą w wyroku. Najniższą ofertę, która w dodatku mieści się w założonym przez PPL budżecie (około 277 mln zł) złożyła firma Mirbud: 241,46 mln zł. Budimex zaproponował kwotę 322,25 mln zł, a Hochtief oszacował wartość prac na 335,611 mln zł.

Obecnie trwa ocena ofert; później przeprowadzona zostanie aukcja elektroniczna, podczas której wykonawcy będą mogli zaproponować niższe kwoty za wykonanie zamówienia. Podpisanie umowy z wybranym wykonawcą planowane jest na pierwszy kwartał 2020 r.

Terminalu w Radomiu nie chcą budować w pośpiechu

Zainteresowanie przetargiem na budowę terminalu było bardzo duże, podmioty składały m.in. odwołania do Krajowej Izby Odwoławczej w związku z, ich zdaniem, zbyt krótkim terminem realizacji inwestycji określonym przez PPL. Ostatecznie PPL przedłużyło z 20 na 26 miesięcy przewidziany w ogłoszeniu czas budowy nowego terminalu na lotnisku w Radomiu.

Dla mnie oznacza to, że mając w tym momencie w wykonawstwie bardzo dużo projektów, firmy te mimo wszystko miały dużą ochotę i determinację na wykonywanie takiego obiektu, jakim jest terminal w Radomiu – ocenił prezes PPL. 

Według niego procedura związana z przetargiem na budowę terminala może potrwać jeszcze kilka miesięcy, m.in. ze względu na możliwość odwołań. Skoro widzimy taką dużą presję i zainteresowanie firm, to zakładam, że będzie to raczej bój o terminal – stwierdził Szpikowski.

O projekcie budowy terminalu lotniska w Radomiu

Terminal na lotnisku w Radomiu ma być najnowocześniejszym tego typu obiektem w Polsce. Będzie przygotowany na przyjęcie 3 mln pasażerów rocznie. W przyszłości będzie go można rozbudować nawet do potrzeb 9 mln pasażerów. Po wybudowaniu prawie od podstaw nowego portu lotniczego, Radom przejmie część ruchu lotniczego z Okęcia, głównie loty czarterowe i niskokosztowe.

Zgodnie z zamówieniem powstać ma obiekt powierzchni 30 tys. m2 z 30 stanowiskami check-in, dziewięcioma kontroli bezpieczeństwa i po osiem (przy wylotach i przylotach) – kontroli dokumentów. Ponadto w terminalu znajdzie się 10 bramek wylotowych i trzy karuzele do odbioru bagażu. W budynku będzie także duża strefa komercyjna z punktami gastronomicznymi i handlowymi.

Inwestycja ma być zrealizowana maksymalnie na przełomie lipca i sierpnia 2022 r.

Przeczytaj także: Lotnisko Gdańsk włączy się w budowę morskiego Portu Centralnego