Nawiązanie współpracy pomiędzy portem morskim a portem lotniczym w Gdańsku to wyjątkowo ważny element realizacji Portu Centralnego. Projekt zakłada budowę między innymi nowego terminalu wycieczkowego. Nowy pirs umożliwi zawijanie do Gdańska największych statków wycieczkowych na świecie. Obecnie, ze względu na brak odpowiedniej infrastruktury, port nie może przyjmować tak dużych jednostek. Porozumienie z Portem Lotniczym Gdańsk to nasz sygnał do potencjalnych inwestorów, że Port Gdańsk zdobył kolejnego silnego partnera w tym ważnym przedsięwzięciu – mówi Łukasz Greinke, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdańsk.

Tomasz Kloskowski, prezes Portu Lotniczego Gdańsk im. Lecha Wałęsy dodaje, że rozwój morskiego Portu Centralnego przyczyni się do rozkwitu całego regionu. Mamy nadzieję na ożywienie gospodarcze, ale także na zwiększoną liczbę turystów, którzy postanowią przypłynąć do naszego kraju na pokładach statków wycieczkowych. Turyści ci, a także załogi statków, to potencjalni klienci naszego lotniska, którzy będą z niego korzystać planując swoje podróże – twierdzi prezes Kloskowski.

Taki będzie Port Centralny w Gdańsku [wizualizacje]

Źródło: ZMPG S.A.

Budowa morskiego Portu Centralnego w Gdańsku będzie kosztować około 12 mld zł. Obiekt zajmie około 1400 ha akwenu oraz 410 ha zalądowionej powierzchni. W ramach projektu zaplanowano budowę 19 km nabrzeży eksploatacyjnych oraz 8,5 km falochronów, czterech obrotnic i trzech torów podejściowych. Powstaną dwa terminale kontenerowe, terminal offshore, LNG, przestrzeń dla stoczni i statków pasażerskich. Pierwsze elementy obiektu, część terminali, miałaby zostać włączone do eksploatacji w 2029 r.

Przeczytaj także: Lotnisko zaczyna budowę Airport City Gdańsk