10. Primorsk (Rosja) – 57,6 mln ton

Fot. summagroup.ru

Na 10. miejscu zestawienia znajduje się port w Primorsku, który funkcjonuje od 1 lipca 2005 r. To jeden z największych w Rosji terminali przeładunkowych ropy, wypływa z niego około 30% eksportowanego z tego kraju surowca.

9. Triest (Włochy) – 61,96 mln ton

Fot. portsofnapa.com

Port morski w Trieście to międzynarodowy hub transportu lądowego i morskiego, służący szczególnie rynkom Europy Wschodniej i Centralnej. Na terenie należącym do portu morskiego działa wewnętrzna sieć linii kolejowych o łącznej długości 70 km, łącząca się z siecią krajową i międzynarodową; port połączony jest również z siecią autostradową.

8. Hawr (Francja) – ~68 mln ton

Fot. haropaports.com

Budowa i rozwój Le Havre rozpoczęła się w 1517 r., kiedy to francuski król Franciszek I Walezjusz założył miasto Hawr. Celem powstania portowego miasta miał być rozwój handlu, ale też zabezpieczenie estuarium Sekwany przed Anglikami. Hawr posiada specjalne sztuczne nabrzeże Port 2000, które wybudowano z myślą o przeładunku cargo. Znajdują się na nim trzy terminale: the Terminal de France, the Terminal Porte Océane (TPO) oraz terminal TNMSC.

7. Walencja (Hiszpania) – 73,5 mln ton

Fot. Valenciaport

To jeden z największych morskich portów śródziemnomorskich. Początki jego historii są skromne: w 1483 r. król Ferdynand II Aragoński wydał przywilej budowy drewnianego mostu na plaży w dystrykcie Grao. Później aż do XIX w. port był sukcesywnie zabudowywany, według różnych projektów, jednak z powodu licznych zalań z winy rzeki Turii oraz osunięć piasku, konstrukcje były regularnie naruszane. Nie przeszkadzało to portowi w rozwoju: handel kwitnął zarówno w obszarze europejskim, jak i pomiędzy Hiszpanią a Ameryką Północną oraz Południową.

6. Brema/Bremerhaven (Niemcy) – ~74 mln ton

Fot. bremenports.de

Choć Brema to stolica najmniejszego kraju związkowego Niemiec, znajdujący się w niej port należy do największych portów tego kraju. Miasto, dzięki usytuowaniu w nim portu, jest dużym ośrodkiem handlowym i turystycznym. Co roku zawijają do niego tysiące kontenerowców (ponad 3 tys. w 2017 r.), statków towarowych ro-ro, tankowców i statków pasażerskich. 

5. Marsylia (Francja) – ~81 mln ton

Fot. Port de Marseille Fos

Port w Marsylii, największy francuski port, powstał w XV w. Jest bardzo rozległy, znajduje się zarówno w jej północnej części, jak i północno-zachodniej (Fos-sur-Mer). Pracuje w nim na co dzień nawet 45 tys. osób. Władze miejskie i portowe stawiają na rozwój nowoczesnych technologii, dlatego w porcie funkcjonuje stacja uzdatniania wody, odnawialne źródła energii; wiele mówi się też o technoporcie, w którym miałby być prowadzony m.in. recykling maszyn.

Stary marsylski port, zbudowany jeszcze przez Greków 600 lat p.n.e., jest dziś atrakcją turystyczną.

4. Hamburg (Niemcy) – 136,5

Fot. hafen-hamburg.de

Port w Hamburgu zwany jest „Bramą Świata”. Od połowy XIX w. do 1939 r. to właśnie z Hamburga wypłynęło około 5 mln europejskich emigrantów. Obecnie ich historię można poznać w specjalnie utworzonym w tym celu muzeum, a w samym porcie kwitnie handel. Tylko w 2016 r. przeładowano tam 136,5 mln ton cargo.

3. Noworosyjsk (Rosja) – 143,5 mln ton

nmtp.info

NCSP Group, trzeci największy operator portów w Europie, zarządza zarówno otwierającym ten ranking portem w Primorsku, jak i portem w Bałtyjsku (obwód kaliningradzki, czy właśnie portem w Noworosyjsku. W Noworosyjsku przeładowywane są zarówno ładunki kontenerowe, jak i np. ropa. Na ten rok planowane jest rozpoczęcie modernizacji portu, tak, by mógł stać się konkurencyjny względem nieodległych portów ukraińskich.

2. Antwerpia (Belgia) – 223,6 mln ton

Port of Antwerp

Port w Antwerpii charakteryzuje się świetną lokalizację w centrum Europy: swoją drugą w rankingu pozycję zawdzięcza m.in. temu, iż jest dogodniejszym miejscem przeładunku niż większość portów ustyuowanych na północy kontynentu. Nieustanne zwiększanie wolumenu przeładowanych towarów możliwe jest dzięki kontynuacji wzrostu w handlu kontenerowym i zwiększeniu przyjmowanych towarów płynnych. Belgijskie władze szczególnie liczą na branżę petrochemiczną: to w niej upatrują źródło zysków.

1. Rotterdam (Holandia) – 467,4 mln ton

Fot. Port of Rotterdam

Port morski w Rotterdamie (czyli Haven van Rotterdam) to największy port morski w Europie; jego powierzchnia wynosi 105 km². Zlokalizowany jest nad Morzem Północnym, w delcie Renu i Mozy. To uniwersalny port handlowy, w którym przeładowuje się wszystkie rodzaje towarów. Od lat 60. XX w. aż do 1986 r. był najbardziej ruchliwego portu na świecie, dopiero wtedy tytuł odebrały mu porty najpierw w Singapurze, a później w Szanghaju.

Przeczytaj także: 10 najważniejszych portów na świecie