Zakres prac przewiduje przebudowę siedmiu peronów stacji Warszawa Wschodnia. Modernizację przejdą również trzy istniejące przejścia podziemne. Powstaną nowe schody ruchome, windy oraz łącznik między tunelami pod peronem 6, który usprawni przemieszczanie się podróżnych i skróci dojście do ul. Tysiąclecia.

Na stacji zainstalowanych zostanie 14 wind i siedem par schodów ruchomych, co znacząco poprawi dostępność obiektu dla osób o ograniczonej mobilności.

Przebudowany zostanie także przystanek Warszawa Stadion. Oprócz modernizacji dwóch istniejących peronów powstanie dodatkowy peron tymczasowy, który będzie wykorzystywany podczas prac na linii średnicowej. Kluczowym elementem inwestycji będzie budowa bezpośredniego połączenia kolejowego przystanku ze stacją metra Stadion Narodowy, umożliwiającego wygodne przesiadki bez konieczności wychodzenia na powierzchnię.

W ramach przedsięwzięcia powstanie również nowa estakada kolejowa o długości 1600 m, która połączy stację Warszawa Wschodnia z linią kolejową nr 9 w kierunku Gdańska, Olsztyna i Legionowa. Zaplanowano także budowę nowej nastawni wyposażonej w komputerowe systemy sterowania ruchem kolejowym oraz przebudowę siedmiu wiaduktów nad ulicami Targową, Zamoyskiego i Siwca.

Inwestycja obejmie ponadto przebudowę ponad 46 km torów, budowę 57 km nowej sieci trakcyjnej oraz montaż 170 rozjazdów. W ramach zadania wykonane zostanie również nowe przejście podziemne w rejonie ul. Chodakowskiej oraz przygotowana zostanie rezerwa pod przyszły tunel drogowy w ciągu ul. Tysiąclecia.

Wykonawcą wartego niemal 3 mld zł zadania została firma Torpol.

Przeczytaj także: PKP PLK testują system przeciw oblodzeniu sieci trakcyjnej