• W porcie będą dwa place. Ich podbudowy zostały już wykonane
• Płyty betonowe mają 45 cm grubości
• Ich nośność wynosi 20 t/m²

Zakres zadania

Zakres naszych prac obejmuje wykonanie dwóch placów o nawierzchni betonowej o łącznej powierzchni 180 tys. m². Obecnie stan zaawansowania robót wygląda tak, że podbudowy zostały wykonane w 100%, a nawierzchnie w 50% – mówi Przemysław Młynarczyk, kierownik budowy z firmy NDI, generalnego wykonawcy. Pozostały nam do wykonania część prac nawierzchniowych i brukarskich oraz roboty wykończeniowe, takie jak humusowanie i ogrodzenie – dodaje.

Fot. NDI

Część placu oddana w połowie zakładanego terminu

W połowie zakładanego na realizację czasu do użytku oddano część o powierzchni 3 ha. Oznacza to, ze gdyński port szybciej zaoferuje powierzchnie do składowania klientom. Place przy ul. Logistycznej wykonywane są z betonu o grubości 45 cm. Posiadają nośność 20 t/m², dzięki czemu umożliwiają składowanie kontenerów do wysokości sześciu warstw oraz ładunków wielkogabarytowych – mówi Małgorzata Kalaczyńska, dyrektor ds. technicznych Portu Gdynia.

Fot. NDI

Beton zbrojony włóknami

Nawierzchnię układa się w jednej warstwie z betonu zbrojonego włóknami. Płyty są dyblowane we wszystkich kierunkach. Szybkie tempo prac nie oznacza, że prace są bardzo łatwe. Największym wyzwaniem, oprócz zapewnienia ciągłości dostaw materiału do produkcji 80 tys. m³ betonu w tak krótkim czasie, jest pogoda. Układnie nawierzchni betonowej wymaga bowiem zachowania wysokiego reżimu technologicznego – podkreśla Sylwia Rogall, dyrektor projektu NDI.

Prace na okrągło

Szybki postęp wynika z ustawienia węzła betoniarskiego na placu budowy, robót prowadzonych całodobowo, a także połączenia różnych technologii układania nawierzchni. Jeśli tempo się utrzyma, wszystkie roboty nawierzchniowe na 18 ha placów składowych zakończą się jeszcze w 2021 r.

Fot. NDI

Na budowie placu nr 1 wykonano już odwodnienie liniowe, przebudowano i wybudowano uzbrojenie podziemne i naziemne, powstała sieć kanalizacji deszczowej ze zbiornikiem retencyjnym, a także sieci sanitarna, wodociągowa, telekomunikacyjna i elektroenergetyczna. Wkrótce pojawią się ogrodzenie, pomosty dla kontenerów chłodniczych oraz przepompownia wody pożarowej. Podobny zakres robót czeka plac nr 2. Tu dodatkowo będą wykonane drogi dojazdowe od ul. Logistycznej.

Wartość robót objętych umową to około 70,7 mln zł netto. Place składowe w centrum logistycznym na zapleczu Portu Gdynia to ostatnie niezagospodarowane tereny będące w zasobach spółki.

Przeczytaj także: Grafenowy beton z drukarki 3D na budowie tuneli HS2 w Anglii