Zadanie polega na budowie nowego fragmentu płaszczyzny postojowej. Znajduje się ona po zachodniej stronie istniejącej płyty dla samolotów. Wykonawca – firma Max Boegl Polska – wybuduje lub przebuduje także infrastrukturę towarzyszącą: kanalizację deszczową, sieć wodociągową, sieci przeciwpożarowe i teletechniczne, oświetlenie masztowe i nawigacyjne oraz oznakowanie poziome i pionowe. W związku ze zmianą układu dróg kołowania i stanowisk postojowych na płycie, konieczna będzie także przebudowa fragmentów istniejących nawierzchni lotniskowych.

Projekt wpisuje się w realizację planu generalnego Kraków Airport, który zakłada także m.in. budowę nowej drogi startowej, terminalu cargo i parkingu wielopoziomowego, a także rozbudowę terminalu pasażerskiego i wewnętrznego układu komunikacyjnego. Na realizację tych inwestycji przeznaczono około 1,5 mld zł, a perspektywę czasową wyznaczono na najbliższą dekadę.

Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków-Balice to drugie pod względem liczby obsłużonych pasażerów lotnisko w Polsce. Dysponuje dwiema drogami startowymi. W obecnej siatce połączeń oferuje 140 kierunków do 32 krajów, obsługiwanych przez 19 linii lotniczych. W 2019 r. obsłużyło ponad 8,4 mln pasażerów.

Przeczytaj także: Kraków Airport liczy straty, ale nie rezygnuje z inwestycji