Pierwszy nowy peron (nr 6) zostanie udostępniony podróżnym 19 grudnia 2021 r. Nad nim będzie już zamontowane szerokie i wysokie zadaszenie. Obiekt będzie oświetlony, wyposażony w oznakowanie, ławki i dwie osłonięte poczekalnie. Każdego dnia zatrzyma się tu ponad 80 pociągów dalekobieżnych, regionalnych i aglomeracyjnych. Dojście, przy aktualnym zaawansowaniu inwestycji, zapewni kładka.

Otwarcie peronu łączy się z udostępnieniem przeprawy nad torami o długości około 200 m. Zamontowano ją na odcinku od ul. Tunelowej, a prowadzi łagodnym podejściem nad budowanymi peronami nr 7 i 8, do nowego i istniejącego nr 5. A w jego pobliżu wciąż otwarte jest przejście podziemne w stronę Al. Jerozolimskich.

Na peronie linii obwodowej ponownie pojawią się pociągi, a sam obiekt zmienił numer z 8 na 9. Między nim a stacją wykonano odpowiednie oznakowanie. Udostępniono też odcinek nowego przejścia podziemnego.

Fot. Artur Lewandowski/PKP PLK

Na stacji Warszawa Zachodnia najbardziej zaawansowane prace to budowa peronów 7 i 8, przejścia podziemnego oraz tunelu tramwajowego. Ułożono też nowe tory i rozwieszono sieć trakcyjną. Część robót przy zadaszeniu hali peronowej dobiega końca. Obiekt na wysokości 11 m przykryje osiem peronów. Powstaje lokalne centrum sterowania (LCS) służące do prowadzenia ruchu kolejowego – trwają układanie instalacji oraz prace wykończeniowe wewnątrz i na zewnątrz obiektu.

Jak informują PKP PLK, w kolejnej fazie prac, ze względu na bezpieczeństwo i szeroki zakres robót, stacja nie może zapewnić pełnej wygodnej obsługi osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Takie warunki zapewniają pozostałe warszawskie stacje: Warszawa Gdańska, Warszawa Centralna, Warszawa Śródmieście, Warszawa Stadion i Warszawa Wschodnia.

Przez stację Warszawa Zachodnia każdej doby przejeżdża ponad 700 pociągów dalekobieżnych regionalnych i aglomeracyjnych. Ruch w trakcie przebudowy został utrzymany.

Projekt „Prace na linii średnicowej w Warszawie na odcinku Warszawa Wschodnia–Warszawa Zachodnia” kosztuje około 2 mld zł netto. Przedsięwzięcie ubiega się o współfinansowanie przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Zakończenie inwestycji planowane jest w 2023 r.

Przeczytaj także: Znamy lokalizację Portu Lotniczego Solidarność