• Projekty integracji systemów lotniskowych będą podstawą prac w pozostałych obszarach
  • Wybrano już projektantów m.in. terminalu pasażerskiego, dworca oraz dróg startowych i kołowania
  • Wkrótce zostaną ogłoszone na drugą część zadania dotyczącego np. terminali cargo, hoteli i parkingów

CPK – rola integracji systemów lotniskowych

Projektant integracji systemów lotniskowych (ang. Airport Systems Integration Designer – ASID) odpowiada za wdrożenie i integrację systemów informacyjnych oraz komunikacyjnych ICT (ang. Information and Communication Technologies), a także specjalistycznych sieci lotniskowych SAS (ang. Special Airport Systems). Zadania zrealizuje hiszpańska spółka IDOM.

Prawidłowo wykonane zadanie ASID stanie się podstawą do realizacji dalszych działań projektowych CPK. Jego prace mają nie tylko umożliwić zaprojektowanie, określenie specyfikacji oraz wdrożenie systemów ICT/SAS, ale także stać się częściowo podstawą prac dla master architekta (MA), generalnego projektanta inżynierii lądowej (MCE), a także projektanta obiektów wspierających (SIE) – informuje Karolina Pracz, lider projektu integracji systemów lotniskowych w CPK.


CPK – zadania związane z cyberbezpieczeństwem

Poza zebraniem wymogów technicznych dla systemów ICT/SAS i opracowania projektu ich integracji, wykonawca ma także uwzględnić wymagania cyberbezpieczeństwa oraz innowacyjne rozwiązania technologiczne, takie jak biometria i zarządzanie danymi przy wykorzystaniu sztucznej inteligencji (AI). Koszty podstawowego zakresu kontraktu wynoszą 56 mln zł netto.

Jak informuje spółka CPK, dobrze zrealizowane projekty ASID dają gwarancję wysokiej jakości działania lotniska: od bezawaryjnej obsługi pasażerów i samolotów, przez zarządzanie energią, aż po sprawnie działające systemy bezpieczeństwa.

CPK – wybrani wykonawcy kluczowych projektów

Pakiet kluczowych projektów zrealizuje czterech wykonawców. Poza ASID jeszcze trzy przedsięwzięcia. Pierwsze zrealizuje master architekt (MA) odpowiadający za zaprojektowanie terminalu pasażerskiego, dworca kolejowego, węzła przesiadkowego i systemu obsługi bagażu. Prace wykonuje brytyjskie konsorcjum Foster + Partners i Buro Happold, z którym współpracuje polska pracownia Kuryłowicz & Associates.

W drugim master civil engineer (MCE), czyli generalny projektant inżynierii lądowej, wykona dokumentację projektową m.in. dla dróg startowych i kołowania, płyt postojowych, tuneli kolejowych, systemów lotniskowych oraz sieci i przyłączy wraz z obiektami inżynieryjnymi. Umowę podpisano z libańską firmą Dar Al-Handasah Consultants.

CPK – dwa przetargi na projekty obiektów wspierających

W przypadku ostatniego wielkiego projektu, support infrastructure engineering (SIE), dotyczącego projektowania tzw. obiektów wspierających, zadania podzielono na dwie części. Pierwszy przetarg obejmował opracowanie projektów m.in. wieży kontroli ruchu lotniczego, bazy utrzymaniowej dla samolotów (MRO), budynków służb ratowniczo-gaśniczych, służb lotniskowych itd. Na razie podpisano umowę ramową z 13 podmiotami.

W październiku 2022 r. CPK ogłosiła postępowanie na drugą część umowy. Zakres prace dotyczy przygotowania projektów dla hoteli, biur, obiektów handlowych, terminali cargo i parkingów wielopoziomowych na terenie lotniska i Airport City. W styczniu zostaną wybrani zwycięzcy.

Przeczytaj także: Tunel kolei dużych prędkości CPK – pierwsze pozwolenie na budowę