Wyszlifowane szyny stają się gładkie i równe, co pozwala utrzymać prawidłowe parametry torów kolejowych. Zwiększa się też bezpieczeństwo i wygoda podróży, a zmniejsza hałas. Kontrakt podpisano z włoskim dostawcą sprzętu. Stało się to możliwe po dokapitalizowaniu spółek zależnych PKP Polskich Linii Kolejowych. Szlifierka torowa pierwsze prace rozpocznie najpóźniej za trzy lata.

Szlifierka torowa Vulcano LGT 10M jest nowoczesnym urządzeniem umożliwiającym szlifowanie i przywrócenie profilu szyn i rozjazdów na liniach kolejowych. Dostawa obejmie maszynę z systemami pomiarowymi, osprzętem i oprogramowaniem. Jej wyposażenie stanowią automatyka bezpieczeństwa pociągu (SHP, CA), radiotelefon dwusystemowy (GSM-R/VHF) do łączności pociągowej i drogowej z obsługą systemu Radio-Stop oraz urządzenie rejestrujące parametry jazdy transportowej. Szlifierka może jeździć w obu kierunkach samodzielnie i w składzie pociągu.

Włoska firma ma dostarczyć zezwolenie na wprowadzenie pojazdu do obrotu, uprawniające do eksploatacji maszyny na infrastrukturze kolejowej w Polsce w ciągu 12 miesięcy od jej dostarczenia. Szlifierka ma dotrzeć do Polski do 24 miesięcy od dnia podpisania umowy.

Przeczytaj także: Stacja Warszawa Zachodnia – coraz więcej torów