TBM Shen Chong z tarczą o średnicy 13,47 m wydrążyła północny tunel linii metra 22. Wcześniej prace przy południowej nitce zakończyła maszyna Shen Tong, która przebyła 7740 m. Obie maszyny zakończyły swoje zadania w mniej niż dwa lata, co jest znaczącym osiągnięciem biorąc pod uwagę skomplikowane warunki geologiczne i wysokie ciśnienie wody pod rzeką.

Fot. Herrenknecht

Po zakończeniu budowy linia metra 22, o łącznej długości 42,23 km, trasa w całości przebiegająca pod ziemią, połączy centrum Szanghaju z wyspami Changxing i Chongming. Ułatwi to mieszkańcom szybki i bezpieczny dostęp do miasta, wspierając jednocześnie rozwój dużego obszaru przemysłowego generującym dużą część przesyłek towarowych na rzece. Dzięki tak przeprowadzonej inwestycji nie ucierpi ekologiczny obszar naturalny wyspy Chongming.

Maszynę TBM firmy Herrenknecht wybrano ze względu na wyzwania inżynieryjne (wysokie ciśnienie wody i długie pojedynczne tunelowanie dla dwutorowej linii metra).

Zadanie realizuje Shanghai Tunnel Engineering, inwestorem jest Shanghai Shentong Metro Group.

Przeczytaj także: CPK. Jest wykonawca tunelu dla kolei dużych prędkości w Łodzi