Przetarg na projektowanie modernizacji linii

Przedmiotem przetargu ogłoszonego przez spółkę CPK są prace projektowe związane z budową linii kolejowej nr 85 na odcinku od posterunku odgałęźnego Łódź Retkinia oraz przebudową fragmentu linii nr 14 do stacji Łódź Lublinek. Opcjonalnie zamówienie obejmuje też projekt dalszego odcinka „osi sieradzkiej” – linii nr 85 w kierunku Sieradza.

Zakres zadań obejmuje:

• przygotowanie pełnej dokumentacji projektowej,
• uzyskanie wszystkich niezbędnych decyzji administracyjnych i zezwoleń,
• pozyskanie uzgodnień i opinii umożliwiających rozpoczęcie robót budowlanych.

Wykonawca będzie miał 28 miesięcy od podpisania umowy na realizację powierzonych zadań. Kryteria oceny ofert to:

• 40% – cena za zadania podstawowe,
• 20% – cena za zadania opcjonalne,
• 40% – kwalifikacje i doświadczenie zespołu.

CPK otrzymało siedem ofert:

• konsorcjum PROMOST Consulting, Warsaw Projekt – 58,18 mln zł
• Multiconsult Polska – 58,69 mln zł
• konsorcjum Dohwa Polska, Dohwa ENGINEERING, Korea National Railways – 56,86 mln zł,
• BBF – 79,90 mln zł
• konsorcjum Egis Poland, Metroprojekt – 81,53 mln zł
• SYSTRA – 84,50 mln zł
• VOESSING Polska – 88,52 mln zł

Założenia projektowe

Przeprojektowanie odcinka wynika z konsultacji z mieszkańcami oraz ze ścisłej współpracy z PKP PLK. Proponowane modyfikacje mają na celu:

• uproszczenie układu torowego posterunku Łódź Retkinia, co zmniejszy zajętość terenu i ograniczy koszty,
• przesunięcie torów linii 85 na północną stronę stacji Łódź Lublinek, co pozwoli uniknąć kolizji z rozbudową podstacji trakcyjnej przez firmę PGE Energetyka Kolejowa i skróci długość planowanej estakady nad S14,
• minimalizację ingerencji w przystanek Łódź Retkinia, umożliwiając jego dalsze funkcjonowanie w trakcie budowy,
• zmianę lokalizacji punktu ewakuacyjnego w okolice stacji Łódź Lublinek, co pozwoli zabezpieczyć teren pod potencjalny nowy przystanek Łódź Smulsko.

Przeczytaj także: CPK. Jest kontrakt na budowę tunelu kolei dużych prędkości pod Łodzią