Testy, tzw. eksploatacja obserwowana, systemu GSM-R w zakresie komunikacji pomiędzy maszynistami a dyżurnymi ruchu na odcinku linii kolejowej Gdańsk–Warszawa potrwają do końca października. Obejmuje ona około 250 km trasy i stanowi ważny krok w stronę pełnego unowocześnienia systemu łączności kolejowej w Polsce. Dzięki temu maszyniści oraz dyżurni korzystają już nie z analogowych urządzeń, lecz z cyfrowych terminali montowanych w pociągach pasażerskich i towarowych oraz w punktach sterowania ruchem.

Funkcjonowanie systemu GSM-R w Polsce

System GSM-R nie jest nowością na polskiej kolei – działa od kilku lat, lecz dotychczas wykorzystywany był głównie tam, gdzie wdrożono system ETCS poziomu II. W takim układzie służy do wymiany cyfrowych danych radiowych pomiędzy lokalnymi centrami sterowania a komputerami pokładowymi w pociągach. Teraz jednak zakres jego zastosowania został rozszerzony na obszar codziennej komunikacji operacyjnej.

Przygotowania do eksploatacji obserwowanej

Aby rozpocząć testy, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. musiały przeprowadzić szereg złożonych działań technicznych. Wśród nich znalazły się:

  • konfiguracja nowej centrali sterującej GSM-R,
  • rekonfiguracja i połączenie stacji bazowych,
  • uruchomienie roamingu międzynarodowego,
  • wymiana kart SIM w urządzeniach odbiorczych.

Równocześnie prowadzono ścisłą współpracę z przewoźnikami, obejmującą konsultacje, szkolenia, opracowanie regulaminów, a także jazdy testowe. Początek testów zaplanowano poza sezonem wakacyjnym, aby zminimalizować ewentualne utrudnienia w okresie największego natężenia ruchu.

Pierwsze doświadczenia z testów

Jak podkreśla Krzysztof Waszkiewicz, członek zarządu PKP PLK odpowiedzialny za utrzymanie infrastruktury, przygotowanie techniczne przebiegło bez zastrzeżeń. Dotychczasowe uwagi przewoźników dotyczą wyłącznie użytkowania systemu, a nie jego funkcjonowania technicznego. Testy pozwalają sprawdzić procedury, instrukcje oraz zasady komunikacji w praktyce.

Plany wdrożenia na szerszą skalę

Eksploatacja obserwowana potrwa do końca października. W listopadzie opracowane zostaną wnioski z testów, które posłużą do udoskonalenia procedur operacyjnych. Kolejnym krokiem będzie wdrożenie systemu GSM-R na około 1500 km linii kolejowych. Pierwsze odcinki objęte nową łącznością mają ruszyć już od połowy grudnia.

Przeczytaj także: Koleje będą cyfrowo wykrywać usterki na torach