Celem inwestycji jest zwiększenie przepustowości układu tramwajowego w jednym z kluczowych obszarów komunikacyjnych miasta. Obecnie obsługa komunikacyjna dworca kolejowego odbywa się głównie od strony północnej i zachodniej. Planowany węzeł umożliwi bezpośredni dojazd transportem publicznym od strony południowej.

Projekt przewiduje budowę dwukierunkowej, wydzielonej trasy autobusowo-tramwajowej, co pozwoli na doprowadzenie ruchu tramwajowego do dworca kolejowego i autobusowego z różnych kierunków miasta oraz usprawni organizację transportu zbiorowego w rejonie dworców.

Źródło: UM Wrocław

Centralnym elementem inwestycji będzie nowoczesny węzeł przesiadkowy wyposażony w podwójne perony autobusowo-tramwajowe o długości 64 m, zaprojektowane z myślą o sprawnych i wygodnych przesiadkach.

Zakres opracowania obejmie również kompleksową przebudowę układu drogowego w obszarze inwestycji. Wybrany wykonawca będzie miał 22 miesiące od podpisania umowy na przygotowanie dokumentacji projektowej oraz uzyskanie wymaganych decyzji administracyjnych, w tym decyzji środowiskowych i ZRID.

Przeczytaj także: Ponad połowa Krakowa z ograniczeniami wjazdu – SCT od początku 2026 roku