Zakres prac obejmuje przebudowę peronu oraz montaż windy zapewniającej dostęp z kładki nad torami. Modernizacji poddane będą również trzy przejazdy kolejowo-drogowe przy ul. Ostrogórskiej, Dęblińskiej i Naftowej, które zostaną wyposażone w samoczynne systemy zabezpieczenia ruchu z sygnalizacją i rogatkami.

Na stacji przewidziano także wymianę torów i rozjazdów, co ma usprawnić prowadzenie ruchu kolejowego.

Wartość umowy wynosi 20,5 mln zł. Zakończenie inwestycji planowane jest w 2027 r.

Przeczytaj także: Podłęże–Piekiełko. Umowa na budowę odcinka za 3,2 mld zł