Dokument potwierdza, że system zarządzania bezpieczeństwem stosowany przez zarządcę infrastruktury spełnia wymagania przepisów i pozwala ograniczać ryzyko zagrożeń w ruchu kolejowym. Obejmuje on m.in. projektowanie, utrzymanie i eksploatację linii kolejowych oraz nadzór nad prowadzeniem ruchu pociągów.

Nowa autoryzacja otwiera drogę do zwiększania prędkości na wybranych trasach, w tym na Centralnej Magistrali Kolejowej między Grodziskiem Mazowieckim a Zawierciem. Warunkiem będzie jednak pełne dostosowanie infrastruktury oraz wdrożenie systemu ETCS poziomu 2, planowane obecnie na koniec 2027 r.

Dokument został wydany na pięć lat i będzie obowiązywać do 2 marca 2031 r.

Przeczytaj także: Podłęże–Piekiełko. Umowa na budowę odcinka za 3,2 mld zł