• Pociągi towarowe będą dojeżdżać bezpośrednio do portu w Policach
• Wspólna inwestycja PKP PLK i władz portu będzie kosztowała około 122 mln zł
• Koszty realizacji projektu spółki pokryją wspólnie

W grudniu 2019 r. PKP PLK podpisały z Zarządem Morskiego Portu Police sp. z o.o. (ZMPP) porozumienie w sprawie budowy połączenia kolejowego z portem w Policach. W efekcie 27 stycznia br. podpisano umowę na dokumentację odgałęzienia, prowadzącego ze stacji kolejowej Police do portu Police.

W ramach planowanego przedsięwzięcia zostaną wybudowane nowy tor i sieć trakcyjna, a także zamontowane urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Nad ul. Jasienicką stanie nowy wiadukt kolejowy przechodzący nad drogą wojewódzką nr 114 z Nowego Warpna do Tanowa. Wcześniej jednak musi zostać opracowana dokumentacja, uzyskanie wymaganych decyzji administracyjnych, w tym pozwolenia na budowę.

Efektem przedsięwzięcia ma być zwiększenie możliwości przeładunkowych portu i poprawa jego dostępności. Na razie pociągi towarowe na linii Szczecin–Trzebież Szczeciński jadące do portu muszą przejeżdżać przez oddaloną od portu stację należącą do zakładów chemicznych. Nowy odcinek torów sprawi, że dostawy będą szybsze.

ZMPP, spółka z Grupy Azoty, realizuje obecnie prace przedprojektowe w ramach Koncepcji programowo–lokalizacyjnej budowy stacji kolejowej „Police Port” wraz z niezbędną infrastrukturą techniczną w ramach budowy linii kolejowej nr 437 do Portu Morskiego Police wraz z opracowaniem wytycznych do SIWZ na przeprowadzenie postępowania na wyłonienie wykonawcy kompleksowej dokumentacji projektowo–kosztorysowej w zakresie, za który odpowiadają władze portu – informują PKP PLK.

Wstępna wartość inwestycji oszacowano na 122 mln zł. Koszty pokryją wspólnie PKP PLK oraz ZMPP. Każda ze stron sfinansuje budowę swojej części infrastruktury kolejowej. Dokładny termin rozpoczęcia prac jest uzależniony od pozyskania źródeł finansowania.

Przeczytaj także: Już w wakacje z Warszawy nad morze pojedziemy 200 km/godz.?