Na A4 zostanie wprowadzony nowy system, ponieważ w wyniku zatrzymywania się na tzw. bramkach i ręcznego dokonywania płatności za przejazd tworzą się korki. Jak będzie działać nowa metoda? Będzie ona stosowana przy przejeździe przez pasy wjazdowe i zjazdowe w trybie „zwolnij i przejedź”, z wykorzystaniem technologii automatycznego rozpoznawania tablic rejestracyjnych pojazdów – tzw. videotollingu – tłumaczy Rafał Weber, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury.

Aby korzystać z rozwiązania, które ma zostać wprowadzone na A4 Bielany Wrocławskie–węzeł Sośnica, wystarczy pobrać na telefon aplikację Autopay z Google Play lub App Store, a potem zarejestrować się, podając numer rejestracyjny pojazdu i dane karty płatniczej. Videotolling jest już wykorzystywany na A4 między Katowicami i Krakowem oraz na północnym odcinku A1 do Gdańska.

Autostrad w Polsce jest tylko sześć, ale oplatają niemal cały kraj na łącznej długości ponad 1600 km. Najdłuższa jest właśnie A4, która liczy 672,7 km. Jej trasa poprowadzona jest od granicy z Niemcami w Jędrzychowicach k. Zgorzelca przez Legnicę, Wrocław, Opole, Gliwice, Katowice, Kraków, Tarnów, Dębicę, Rzeszów, Jarosław do przejścia granicznego z Ukrainą Korczowa-Krakowiec.

Przeczytaj także: Autostrady w Polsce