• Sześć z siedmiu ofert mieści się w budżecie GDDKiA
• Odcinek do przebudowy liczy około 16 km
• Prace mają się zakończyć w 2023 r.

Mnogość ofert

W ramach zamówienia wykonawca przebuduje drogę krajową nr 18 (o długości około 16 km) do parametrów autostrady. Najniżej prace wyceniła spółka Budimex S.A., która realizację inwestycji zaproponowała kwotę 175,15 mln zł. Najwyższą cenę podało konsorcjum firm Copasa Polska sp. z o.o. (lider) i S.A. de Obras y Servicios Copasa – 279,60 mln zł. Budżet GDDKiA wynosi 239,58 mln zł.

Pozostałe oferty:

• PORR S.A. – 175,56 mln zł;
• konsorcjum , Strabag Infrastruktura Południe sp. z o.o. (lider), Strabag sp. z o.o. i SAT sp. z o.o. – 188,55 mln zł;
• konsorcjum Kobylarnia S.A. (lider), Mirbud S.A. i Budpol sp. z o.o. – 194,90 mln zł;
• konsorcjum Max Bogl Polska sp. z o.o. (lider) i Max Bogl Stiftung & Co. KG – 195,64 mln zł;
• konsorcjum Berger Bau Polska Sp. z o.o. (lider) i Berger Bau SE – 209,47 mln zł.

Prezentacja wszystkich ofert

Oferty będą oceniane wyłącznie o oparciu o cenę.

Źródło: GDDKiA

Obowiązki wykonawcy

Zadaniem wykonawcy będzie przebudowa południowej jezdni DK18 i jej otoczenia. Powstaną drogi dojazdowe, zostanie przebudowany węzeł Iłowa, pojawią się urządzenia infrastruktury technicznej i związanej z ochroną środowiska (np. przejścia dla zwierząt).

Czas na wykonanie prac wraz z uzyskaniem pozwolenia na użytkowanie drogi wyniesie 25 miesięcy z pominięciem okresów zimowych (16 grudnia – 15 marca). Zakończenie inwestycji przewidziano na 2023 r.

Mapa autostrady A18. Źródło: GDDKiA

A18 w całości

Całe przedsięwzięcie polega na dostosowaniu ponad 70-kilometrowej trasy DK18 od Olszyna do Golnic do standardów autostrady. To trzeci etap budowy autostrady A18. Przedsięwzięcie podzielono na cztery odcinki:

• od granicy państwa do km 11,86 (2 km za węzłem Żary Zachód w stronę Wrocławia) – w realizacji, a zakończenie robót planowane jest w II połowie 2023 r.;
• od km 11,86 (ponad 1 km za węzłem Żary Zachód w stronę Wrocławia) do km 33,76 (blisko 4 km przed węzłem Iłowa) – w realizacji, a zakończenie robót planowane jest w II połowie 2022 r.;
• od km 33,76 (blisko 4 kilometry przed węzłem Iłowa) do granicy woj. lubuskiego i dolnośląskiego – otwarcie ofert
• granica woj. lubuskiego i dolnośląskiego–węzeł Golnice – trwa procedura przetargowa.

DK18 znajduje się w III drogowym transeuropejskim korytarzu transportowym, który łączy Ukrainę, Słowację i południową Polskę z Dreznem i Berlinem. DK18 komunikuje autostradę A4 z przejściem granicznym w Olszynie. Starą „osiemnastkę”, obecnie jej nitkę południową, wybudowali Niemcy w latach 30. ubiegłego wieku.

Przeczytaj także: Aż dziewięć ofert na kolejny odcinek drogi ekspresowej S19