• Wybrano trzecią ofertę pod względem ceny
• Czas na opracowanie projektu i uzyskanie zgody na budowę drogi wynosi 30 miesięcy
• Po jej otrzymaniu zostanie ogłoszony przetarg na budowę ostatniego odcinka A2

Krok do zakończenia budowy A2

Największe uznanie GDDKiA wzbudziła propozycja konsorcjum firm Multiconsult Polska (lider) i Value Engineering, które opracowanie dokumentacji projektowej wyceniło na około 13,36 mln zł. Była to trzecia oferta pod względem ceny (kryteria przetargu to cena z wagą 60%, zespół projektowy z 30% i środowiskowy – 10%).

Krok po kroku zmierzamy do ukończenia kolejnego ciągu autostrady. Mamy już całą A4, budujemy ostatnie odcinki A1 pomiędzy Tuszynem i Częstochową, a w realizacji jest też ponad 100 km A2 od końca obwodnicy Mińska Mazowieckiego do Białej Podlaskiej. Na ostatni fragment tej trasy, do granicy z Białorusią w Kukurykach, opracowana zostanie dokumentacja projektowa i uzyskamy pozwolenie na realizację inwestycji drogowej. To, po uzyskaniu finansowania, pozwoli wyłonić wykonawców ostatnich odcinków A2 – komentuje Tomasz Żuchowski, szef GDDKiA.

Źródło: GDDKiA

Umowa do podpisu w maju

Wykonawca przygotuje projekt budowlany i w ciągu 30 miesięcy od podpisania umowy uzyska decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Trasa od węzła Biała Podlaska (km 624+830) do granicy państwa z Białorusią (km 657+703) będzie dwujezdniowa z rezerwą na dobudowę trzeciego pasa.

Przetarg ogłoszono 28 grudnia 2020 r., a 3 lutego 2021 r. otwarto oferty. 21 kwietnia wybrano najkorzystniejszą ofertę, a na maj zaplanowano podpisanie umowy z projektantem.

Źródło: GDDKiA

Autostrada w budowie

Z autostrady A2 na wschód od Warszawy można korzystać na 15-kilometrowym odcinku pomiędzy węzłem Lubelska a obwodnicą Mińska Mazowieckiego. Prawie rok temu podpisano umowy na fragmenty autostrady pomiędzy węzłami Kałuszyn i Groszki oraz Gręzów i Siedlce Zachód. Tu roboty mają zakończyć się jesienią 2023 r. W przypadku kolejnego odcinka węzeł Groszków–węzeł Gręzów kontrakt podpisano pod koniec stycznia 2021 r. Ta trasa ma zostać oddana do użytkowania latem 2024 r. Te trzy odcinki mają łączną długość ponad 37 km.

Fragment A2 od Siedlec do Białej Podlaskiej podzielono na cztery zadania. Wszystkie umowy zostały już podpisane: 1 kwietnia dla odcinków Malinowiec–Łukowisko oraz Swory–Biała Podlaska, a 14 kwietnia dla Siedlce Zachód–Malinowiec oraz Łukowisko–Swory. To sumarycznie 63 km autostrady A2.

Fot. Krzysztof Nalewajko/GDDKiA

Więcej pasów

Na zachód od Warszawy, na 89-kilometrowej trasie do Łodzi zostaną dobudowane dodatkowe pasy ruchu. W tym przypadku trwają opracowywanie elementów koncepcji programowej i postępowania administracyjne w sprawie wydania decyzji środowiskowych w woj. mazowieckim i woj. łódzkim. Po uzyskaniu finansowania, w drugiej połowie 2021 r. zostanie ogłoszony przetarg w formule „projektuj i buduj”. A2 od węzła Konotopa do węzła Pruszków będzie miała po cztery pasy ruchu na jednej jezdni, a dalszy odcinek do węzła Łódź Północ po trzy. Termin realizacji tych inwestycji oszacowano na połowę 2025 r. Prace nie utrudnią ruchu pojazdów.

Autostrada A2 to część międzynarodowej drogi E30, osiągnie długość ponad 650 km. Aktualnie kierowcy mają do dyspozycji mniej więcej 490 km. Trasa biegnie po linii wschód-zachód przez województwa lubelskie, mazowieckie, łódzkie, wielkopolskie i lubuskie.

Przeczytaj także: Obwodnica Sztabina z estakadą nad Biebrzańskim Parkiem Narodowym