Na realizację tego zadania przygotowano 128,3 mln zł. Z ośmiu ofert, pod względem ceny najniższą (104,5 mln zł) złożyła firma Anna-Bud sp. z o.o., a najwyższą (173,1 mln zł) konsorcjum Rubau Polska i Construccione Rubau.

To wspólna inwestycja miasta i województwa. Miasto odpowiada za fragment do rogatek, a województwo od tego miejsca do węzła Górna na A1. Część miejska będzie mieć 4,7 km. Nowy odcinek Trasy Górnej będzie krzyżować się z czterema ulicami. W komunikacie poinformowano, że trwa analiza ofert, w ciągu 30 dni zostanie przeprowadzona aukcja internetowa i wówczas poznamy ostateczną wartość inwestycji.

Źródło: UM Łódź

Budowa ostatniego odcinka Trasy Górnej ma rozpocząć się w przyszłym roku.

Jak niedawno mówił wiceprezydent miasta Adam Pustelnik, realizacja tej inwestycji oznacza, że Łódź zyska trzeci dojazd do węzłów na autostradzie A1. Ale to projekt nie tylko transportowy. Dokończenie trasy otworzy nowe możliwości inwestycyjne na przylegających do niej terenach.

We wcześniejszych latach przeprowadzono dwa etapy budowy Trasy Górnej. Odcinek, którego dotyczy aktualny przetarg, gotowy ma być w 2023 r.

Przeczytaj także: Połączą S7 z A1 – zielone światło dla budowy 90 km drogi ekspresowej