Wybudowane rondo ma poprawić połączenie z drogą ekspresową S14 (w 2023 r.) autostradą A2 i m.in. z DK91. Dotychczas pojazdy na tej drodze krajowej od strony Łodzi, by wjechać na A2 musiały korzystać z sąsiedniego węzła Zgierz (A2/DW702). Kierowcy jadący od strony Łęczycy na autostradę wjeżdżali albo na węźle Wartkowice, albo przez centrum Zgierza do węzła o tej samej nazwie. Otwarcie węzła Emilia i ronda podniesie komfort jazdy i zmniejszy ruch w samym Zgierzu.

Aktualnie rondo zapewni taką samą komunikację autostrady A2 z DK91, jak przed zamknięciem węzła autostradowego Emilia. Na razie nie będzie można na rondzie zawracać. Stanie się to możliwe po zakończeniu budowy odcinka drogi ekspresowej S14 między węzłami Aleksandrów Łódzki i Słowik.

Fot. GDDKiA

Te prace są zaawansowane w 80%, a powstający fragment trasy S14 ma zostać otwarty w II kwartale 2023 r. Wtedy rondo zacznie działać w pełnym zakresie zapewniając przejazdy między autostradą A2, DK91 i drogą ekspresową S14.

Koszt robót budowlanych liczącej 27 km drogi ekspresowej S14 od węzła Emilia do węzła Łódź Lublinek przekracza 1,5 mld zł. Całkowita wartość kontraktu wynosi ponad 1,9 mld zł. 900 mln zł wynosi dofinansowanie ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Przeczytaj także: A2 – ruszy budowa ostatniego odcinka Mińsk Mazowiecki–Siedlce