Kończą się prace przygotowawcze związane z rozbudową autostrady A4 do trzech pasów ruchu pomiędzy Krzyżową i Legnicą. Do wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU) i dalszego projektowania wybrano jeden z trzech wariantów.
Autostrada A4 Krzyżowa–Legnica. Fot. Michał Soroko/GDDKiA
Do dalszych prac projektowych i złożenia wniosku o wydanie tzw. decyzji środowiskowej skierowano wariant III, czyli rozbudowy autostrady A4 w istniejącym śladzie między węzłami Krzyżowa i Legnica Południe. Aktualnie jest to droga dwujezdniowa i dwupasowa, ale bez pasa awaryjnego. Po rozbudowie powstanie odcinek autostrady z trzema pasami ruchu w obie strony i pasem awaryjnym. Nowa jezdnia zostanie wybudowana równolegle do istniejącej po przebudowie węzłów i budowie nowych obiektów inżynieryjnych.
Zostanie na nią przełożony ruch, co powoli na rozbiórkę starej nawierzchni i budowę drugiej jezdni. Trasa zostanie odsunięta od zabudowy mieszkaniowej w Krzywej i Szczytnicy.
Autostrada A4 na odcinku między Krzyżową a Krzywą. Fot. GDDKiA
Te decyzje zapadły na posiedzeniu Komisji oceny przedsięwzięć inwestycyjnych (KOPI) przy Generalnym Dyrektorze Dróg Krajowych i Autostrad z udziałem wszystkich instytucji mających wpływ na inwestycję.
Trwa analiza zgłoszonych stanowisk, prace KOPI zakończą się w III kwartale 2023 r., a następnie zostaną przygotowane dokumenty do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska do uzyskania DŚU. Po jej otrzymaniu będzie ogłoszony przetarg na rozbudowę autostrady w formule projektuj i buduj. Zakończenie prac przewidziano na 2030 r. Powstanie około 36 km autostrady A4.
Przeczytaj także: Rozbudowa węzła – połączenie autostrady A2, drogi ekspresowej S14 i DK91
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.