Podpisano umowę na budowę obwodnicy Srocka w woj. łódzkim. Trasa w ciągu wspólnego przebiegu dróg krajowych nr 12 i 91 jest ważna z punktu widzenia podróżowania autostradą A1.
Fot. ilustrac. WalDec/Adobe Stock
Kontrakt parafowano w formule projektuj i buduj. Wykonawca na prace projektowe oraz uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) ma 17 miesięcy. Tyle samo potrwać mają roboty budowlane, przy czym podczas tego etapu obowiązują przerwy zimowe (16 grudnia–15 marca).
Źródło: GDDKiA
Obwodnica, która ominie Srock od zachodu, będzie mieć klasę główną ruchu przyśpieszonego, 3,7 km długości oraz jedną jezdnię o dwóch pasach ruchu. Usprawni podróżowanie między węzłem Tuszyn (skrzyżowanie A1/DK12/91) i Piotrkowem Trybunalskim. Według Generalnego Pomiaru Ruchu, przez Srock każdej doby przejeżdża 20 tys. samochodów, co wynika m.in. z bliskości autostrady A1 oraz rozbudowy centr logistycznych, do których dojazd stanowią DK12 oraz DK91.
Źródło: GDDKiA
Północny kraniec obwodnicy, który zaplanowano 1 km od węzła Tuszyn, zaprojektowano w formie ronda. GDDKiA podkreśla, że pozwoli to jadącym od strony Głuchowa zawrócić i wyjechać na autostradę A1 w kierunku Gdańska, co dotychczas było niemożliwe. To kluczowe ze względu na duże natężenie ruchu samochodów ciężarowych.
Przeczytaj także: Autostrada A1. Łącznik pobiegnie nasypem linii kolejowej
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.