Od przyszłego roku kierowcy samochodów osobowych mają przejeżdżać autostradą A4 między Katowicami a Krakowem bez opłat. Koncesja na zarządzanie trasą kończy się 15 marca 2027 r. Krakowski oddział GDDKiA przygotowuje tymczasem projekt poszerzenia 24-kilometrowego odcinka między Dulową a węzłem Balice I.
Autostrada A4. Fot. GDDKiA
Właśnie podpisano umowę (17,3 mln zł) na opracowanie dokumentacji. Projektant ma przygotować rozwiązania dla trzeciego pasa, uzyskać wymagane uzgodnienia i zezwolenia oraz doprowadzić do uzyskania pozwolenia na budowę. Roboty budowlane GDDKiA planuje rozpocząć w 2030 r.
Rozbudowa ma wykorzystywać rezerwę terenu w pasie zieleni między jezdniami. Dokumentacja obejmie też analizę potrzeb związanych z czterema miejscami obsługi podróżnych: Aleksandrowice, Morawica, Rudno i Grojec, a także założenia zmian na węźle Rudno. Zaplanowane zostaną również dostosowanie odwodnienia i rozbiórka bramek w Balicach.
Kontrakt podpisano z firmą Autostrada II z Katowic.
Średni ruch na autostradzie przekracza obecnie 50 tys. pojazdów na dobę. Rozbudowę trasy między Krakowem a Katowicami podzielono na trzy odcinki. Fragment Brzęczkowice–Byczyna przygotowuje katowicki oddział GDDKiA, a dla odcinka Byczyna–Dulowa prowadzone będą odrębne prace projektowe. W tym rejonie rozważana jest obwodnica Chrzanowa i Trzebini; jeden z jej wariantów zakłada nowy węzeł Dulowa oraz dodatkowe jezdnie obsługujące ruch lokalny.
Przeczytaj także: S17. Wykonawca nie zamierza kontynuować budowy za 822 mln zł
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
