Podstawowy zakres inwestycji przewiduje utrzymanie układu dwóch jezdni z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku. Jednocześnie GDDKiA chce stworzyć możliwość poszerzenia drogi do trzech pasów. O tym, czy stanie się to już w ramach obecnego kontraktu, zdecyduje tempo uzyskania decyzji środowiskowej. Jeśli procedura zakończy się odpowiednio wcześnie, wykonawca zrealizuje od razu docelowy przekrój 2x3.

Prace obejmą odcinek od węzła Brzęczkowice, gdzie S1 łączy się z autostradą A4, do budowanego obecnie węzła Mysłowice Kosztowy. W ramach zadania przebudowane zostaną obiekty inżynierskie i węzły drogowe, powstaną nowe urządzenia odwodnienia, ekrany akustyczne, przejścia dla zwierząt oraz przebudowana zostanie infrastruktura towarzysząca. Po zakończeniu inwestycji droga będzie przystosowana do ruchu pojazdów o nacisku 11,5 t na oś.

Zamówienie realizowane będzie w formule „Projektuj i buduj”, co oznacza, że wybrana firma odpowiadać będzie zarówno za przygotowanie dokumentacji, jak i wykonanie robót. Na realizację zadania przewidziano maksymalnie 44 miesiące, z wyłączeniem przerw zimowych. W przypadku rozszerzenia inwestycji do trzech pasów termin może zostać wydłużony o cztery miesiące. Oferty w przetargu można składać do 9 września.

Przeczytaj także: Beskidzka Droga Integracyjna. Nocne badania na zakopiance pod budowę S52 [ZDJĘCIA]