• Powstanie m.in. 600-metrowa estakada
• Budowa pochłonie prawie 753 mln zł
• Moczydło–Miechów to element ponad 55-kilometrowej trasy S7

Droga S7 Moczydło–Miechów będzie mieć 18,7 km długości oraz dwie jezdnie po dwa pasy ruchu z rezerwą na trzeci. Zaplanowano budowę dwóch węzłów (Książ i Miechów), dwóch miejsc obsługi podróżnych i 24 obiektów inżynieryjnych, w tym estakady o długości ponad 600 m, która powstanie na granicy miejscowości Małoszów i Giebułtów. Powstaną też dwa przejścia górne dla dużych zwierząt i pięć dolnych (dwa dla małych, dwa dla średnich i jedno dla dużych zwierząt) oraz przejście dolne dla płazów. Cała droga zostanie ogrodzona siatką, a na odcinkach o łącznej długości 0,6 km zamontowane będą ekrany akustyczne.

S7 Moczydło–Miechów. Źródło: GDDKiA

W przetargu za najkorzystniejszą uznano propozycję Przedsiębiorstwa Usług Technicznych Intercor, które zadanie ma zrealizować w 31 miesięcy od dnia podpisania umowy, za prawie 753 mln zł. Jak poinformowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), po upływie terminu na składanie odwołań i ich braku przekażemy dokumentację przetargu do kontroli uprzedniej Prezesa UZP. Po jej zakończeniu będziemy mogli podpisać umowę z wykonawcą. Wojewoda małopolski wydał już decyzję zezwalającą na budowę tej drogi z klauzulą natychmiastowej wykonalności.

Budowa drogi ekspresowej S7

Moczydło–Miechów to część ponad 55-kilometrowego fragmentu S7 od granicy woj. świętokrzyskiego i małopolskiego do Krakowa, który podzielono na mniejsze odcinki realizacyjne, poza opisywanym to także:: Miechów–Szczepanowice, Szczepanowice–Widoma, Widoma–Kraków. Droga stanowić będzie jednocześnie obwodnice dla trzech miejscowości: Książ Wielki, Miechów i Słomniki.

We wrześniu 2019 r. rozpoczęła się budowa 13-kilometrowego odcinka Szczepanowice–Widoma: obecnie odbywają się roboty związane z wykopami, nasypami i podporami obiektów mostowych. Z kolei trwa procedura odwoławcza od decyzji środowiskowej dla odcinka Miechów–Szczepanowice. W przypadku trasy Widoma–Kraków urząd wojewódzki analizuje wniosek o zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZRID).

Przeczytaj także: Znamy oferty na budowę S7 od Miechowa do granicy woj. małopolskiego