Kolejny krok w kierunku budowy drogi ekspresowej S11 na odcinku Kórnik–Ostrów Wielkopolski. Właśnie podpisano umowę na opracowanie studium ekonomiczno-techniczno-środowiskowego (STEŚ) oraz koncepcji programowej (KP). Koszt wykonania dokumentacji to ponad 13,1 mln zł.
Fot. GDDKiA
- Z poprzednim wykonawcą GDDKiA zerwała umowę
- Cała S11 połączy Pomorze Środkowe z Wielkopolską i Śląskiem
W ramach opracowania STEŚ wykonawca ma uzyskać decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach; w ramach KP powstanie z kolei dokumentacja geologiczno-inżynierska. Kontrakt parafowano z firmą Schuessler-Plan Inżynierzy. Ta umowa to efekt rozstania się GDKKiA w październiku 2019 r. z poprzednim wykonawcą (JPL Project), który opracował studium korytarzowe (pierwszy etap).
Planowana S11 między Kórnikiem i Ostrowem Wielkopolskim połączy odcinki S11 na południe od Poznania i autostrady A2 z istniejącą obwodnicą Jarocina oraz Ostrowa Wielkopolskiego.
_136894a778.jpg)
Źródło: GDDKiA
Na terenie Wielkopolski powstać ma w sumie pięć odcinków S11. Dla pozostałych (Szczecinek–Piła, Ujście–Oborniki, Oborniki–Poznań wraz z obwodnicą Obornik, Ostrów Wielkopolski–Kępno) trwa opracowywanie STEŚ.
Cała S11 połączy Pomorze Środkowe z Wielkopolską i Śląskiem, co ma przyczynić się do rozwoju gospodarczego północno–zachodniej Polski. Została wyznaczona na terenie województw: zachodniopomorskiego, wielkopolskiego, opolskiego i śląskiego. Do tej pory głównie budowano obwodnice. Gotowe są już drogi obwodowe Poznania, Jarocina, Ostrowa Wielkopolskiego czy Szczecinka.
Przeczytaj także: Co z poszerzeniem autostrady A2 Łódź–Warszawa?
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
