Jest zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla budowy odcinka drogi ekspresowej S7 od węzła Widoma do węzła Igołomska w Krakowie. Planowany fragment będzie mieć ponad 18 km długości, jest częścią budowy S7 granica woj. świętokrzyskiego–Kraków.
Fot. LaineN/Shutterstock
- S7 granica woj. świętokrzyskiego–Kraków będzie mieć 56 km długości
- Droga ma stanowić obwodnice trzech miejscowości
- Cała S7 połączy Gdańsk, Warszawę i Kraków, dalej prowadząc do granicy
Zgodę na budowę odcinka Widoma–Igołomska wydał wojewoda małopolski. Postępowanie administracyjne wszczęto na wniosek złożony 2 stycznia 2020 r. ZRID ma rygor natychmiastowej wykonalności, tym samym można od razu przystępować do prac. Zapalamy „zielone światło” dla kolejnych inwestycji drogowych – tym razem dla odcinka tak bardzo wyczekiwanej drogi ekspresowej S7, od węzła Widoma do węzła Igołomska. Dzięki temu już niebawem będziemy mogli bezpiecznie i komfortowo podróżować z Krakowa w stronę Warszawy – powiedział wojewoda Piotr Ćwik.
Fragment odcinka Widoma–Igołomska będzie mieć 18,3 km długości (budowa samych wspomnianych obu węzłów to element innego zadania). Będzie to droga o przekroju 2x2 (na terenie powiatu krakowskiego) i 2x3 (w Krakowie) z pasami o szerokości 3,5 m każdy oraz z pasami awaryjnymi (2,5 m szerokości). Pas dzielący na terenie powiatu będzie mieć 12 m szerokości, a w Krakowie 5 m. W ciągu odcinka powstanie pięć węzłów: Łuczyce, Raciborowice, Kraków – Mistrzejowice I, Kraków – Mistrzejowice II; Kraków – Grębałów. Zaplanowano też np. relokację schronu amunicyjnego fortu Dłubnia czy budowę zbiorników retencyjnych.
Źródło: GDDKiA
Budowę niemal 56 km drogi S7 granica woj. świętokrzyskiego–Kraków (włączenie do istniejącego węzła Kraków Nowa Huta, ul. Igołomska) podzielono na trzy części realizacyjne: odcinek od granicy woj. świętokrzyskiego do węzła Szczepanowice (bez węzła, 23 km długości); węzeł Szczepanowice (z węzłem)–węzeł Widoma (z węzłem, 14 km) oraz od węzła Widoma (bez węzła) do granic Krakowa (z włączeniem do węzła Nowa Huta, 18 km). W minionym roku wojewoda małopolski „zridy” wydał dla dwóch odcinków: Szczepanowice–Widoma, granica województwa–Miechów.
Źródło: UW w Krakowie
Budowa drogi ekspresowej S7
Odcinek gr. woj. świętokrzyskiego–Kraków stanowić będzie obwodnice dla miejscowości: Książ Wielki, Miechów i Słomniki. Powstaną węzły: Książ, Miechów, Szczepanowice, Widoma, Łuczyce, Raciborowice, Kraków Mistrzejowice, Kraków Grębałów.
S7 jest częścią międzynarodowej drogi europejskiej E-77 przebiegającej od Gdańska przez Warszawę do granicy państwa ze Słowacją w miejscowości Chyżne. W przypadku Małopolski trwa też budowa górskich odcinków S7 (tzw. Zakopianki). Jednym z jej elementów będzie dwunitkowy tunel pod Małym Luboniem: obie nitki (każda do obsługi przeciwnego kierunku ruchu) są już wydrążone, docelowo mają mieć po około 2,1 km długości. Poza tym zaplanowano także m.in. największą estakadę w Małopolsce. Cały odcinek nowej górskiej zakopianki będzie liczyć blisko 17 km. Inwestycję podzielono na trzy fragmenty: Lubień-Naprawa (7,6 km); Naprawa-Skomielna Biała (z tunelem; 3 km); Skomielna Biała-Chabówka (6,1 km, oddano już do użytku).
Przeczytaj także: S7 Lubień–Naprawa. GDDKiA odstępuje od umowy
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.