Fragment S7 Widoma–Kraków będzie mieć 18,3 km długości. Ma być to trasa o przekroju 2x2 (na terenie powiatu krakowskiego) i 2x3 (w Krakowie) z pasami o szerokości 3,5 m oraz z pasami awaryjnymi – 2,5 m szerokości. Pas dzielący na terenie powiatu będzie mieć 12 m szerokości, a w Krakowie 5 m.

Co się dzieje na placu budowy?

Obecnie na budowie tego odcinka trwają np. prace archeologiczne, prowadzona jest wycinka drzew.

Powstają pierwsze wykopy

Do tego na trasie głównej powstają wykopy, a na drodze technologicznej układana jest podbudowa z kruszywa.

Fot. GDDKiA

Będą dwupoziomowe węzły

Fot. GDDKiA

W ciągu odcinka Widoma–Kraków powstaną dwupoziomowe węzły: Łuczyce, Raciborowice, Kraków-Mistrzejowice, Kraków-Grębałów. Do tego wybudowanych zostanie ponad 30 obiektów inżynieryjnych, jak mosty, wiadukty czy przejścia dla pieszych pod drogą i przejścia dla zwierząt.

Część większej inwestycji

Fot. GDDKiA

Umowę na budowę tego fragmentu, w formule „projektuj i buduj”, podpisano pod koniec września 2018 r. Wartość kontraktu to 1,07 mld zł. Wszystko ma być gotowe w ciągu 34 miesięcy od dnia parafowania umowy (do czasu robót nie wlicza się okresów zimowych, od 15 grudnia do 15 marca). Odcinek Widoma–Kraków to element budowy S7 od granicy woj. świętokrzyskiego do Krakowa o łącznej długości 56 km.

Przeczytaj także: Najlepsza oferta na dokończenie budowy odcinka S7-zakopianki