Zakończyła się dobudowa drugiej jezdni na obwodnicy Kobylanki, Morzyczyna i Zieleniewa. Ruch dwujezdniowy został już wprowadzony, tym samym między Szczecinem i Stargardem kierowcy mają już do dyspozycji drogę ekspresową S10.
Fot. GDDKiA
- Powstała nowa łącznica na węźle Kobylanka
- Zbudowano alternatywną drogę dla pojazdów wolnobieżnych
Obwodnicę Kobylanki, Morzyczyna i Zieleniewa, o długości 6,4 km, budowano w latach 2005–2007 jako drogę jednojezdniową z rezerwą pod drugą jezdnię. Sąsiadowała z odcinkami już wcześniej zbudowanymi w standardzie dwujezdniowym, była tzw. wąskim gardłem. Od końca 2014 r., z uwagi na częste wypadki, pasy ruchu rozdzielała bariera linowa.
Źródło: GDDKiA
Wiosną 2019 r. rozpoczęto dobudowę drugiej jezdni na obwodnicy Kobylanki. Poza nią powstała nowa łącznica na węźle Kobylanka, przeprowadzono remont dotychczasowej jezdni. Zbudowano drogę wspomagającą Niedźwiedź–Zdunowo o długości 3,2 km (alternatywa dla pojazdów wolnobieżnych). Wartość inwestycji to 89 mln zł. Wykonawca, konsorcjum Strabag Infrastruktura Południe i Strabag, pracował w formule „projektuj i buduj”, umowę podpisano we wrześniu 2017 r.
Źródło: GDDKiA
Jak poinformowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), działania inwestycyjne prowadzone w ramach budowy drugiej jezdni obwodnicy Kobylanki umożliwiły również wprowadzenie oznakowania drogi ekspresowej na odcinku DK10 od granicy miasta Szczecin do węzła Kobylanka o długości 6,6 km. Łącznie z obwodnicą Kobylanki daje to 13 km DK10, która zyskała standard drogi ekspresowej.
Przeczytaj także: Zaczyna się budowa S19 na Podlasiu. Jest pierwsza umowa
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
