• Roboty mają potrwać osiem miesięcy
• Poprzedni wykonawca zbudował lewą jezdnię

Zadanie polega na dokończeniu budowy prawej jezdni o długości 7,6 km, a także miejsc obsługi podróżnych Lubień i Krzeczów, dojazdów technologicznych, systemu odwodnienia. Ponadto np. zabezpieczyć należy skarpy głębokich wykopów. W planie jest też m.in. budowa lub przebudowa sieci infrastruktury technicznej i montaż urządzeń ochrony środowiska.

Kłopoty na budowie S7-zakopianki

Z lewej jezdni tego odcinka, w obu kierunkach, kierowcy korzystają od roku. Do dokończenia została prawa jezdnia, ponieważ w lipcu br. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) odstąpiła od umowy z pierwotnym wykonawcą, konsorcjum IDS-BUD i Altis-Holding. Decyzja zapadła z uwagi na brak możliwości zakończenia budowy prawej jezdni w terminie określonym w aneksie do umowy, czyli do końca października 2020 r.

Prawa jezdnia ma być gotowa w ciągu ośmiu miesięcy, licząc od zakończenia okresu zimowego. Nowym wykonawcą została firma Strabag Infrastruktura Południe. Kontrakt wart jest 74,5 mln zł. Jak poinformowała GDDKiA, firma chce rozpocząć roboty wcześniej, jeżeli tylko pozwolą na to warunki atmosferyczne.

Przypomnijmy, że we wrześniu tego roku, podpisano umowę na kontynuację budowy estakady w ciągu odcinka S7 Lubień–Naprawa.

Fragment Lubień–Naprawa to element budowy niemal 17-kilometrowej drogi S7 Lubień–Chabówka, w ciągu której powstaje m.in. tunel o długości 2 km.

Zobacz nasz serwis specjalny TUNEL ZAKOPIANKA