• Pierwsze zadanie dotyczy budowy drugiej jezdni obwodnicy Kocka (7,8 km)
• Drugie to zaprojektowanie i budowa 15,8 km odcinka S19 Kock–Lubartów
• Drogi zostaną wybudowane w latach 2022–2025

Jedno postępowanie dotyczy dobudowy drugiej jezdni obwodnicy Kocka i Woli Skromowskiej o długości około 7,8 km, a drugie odcinka od końca obwodnicy Kocka i Woli Skromowskiej do Lubartowa (mniej więcej 15,8 km).

Prace na lata 2023–2025

GDDKiA planuje podpisanie umów z wykonawcami w I kwartale 2022 r. Na wykonanie zadań będą mieli 39 miesięcy. W tym czasie przeprowadzą prace projektowe, a po uzyskaniu zgody na realizację inwestycji drogowej przejdą do robót budowlanych i zakończą inwestycji uzyskaniem decyzji o pozwoleniu na użytkowanie. Do czasu prac na placu budowy nie będą wliczane przerwy zimowe – trzy miesiące od połowy grudnia do połowy marca. W warunkach przetargowych zawarto możliwość skrócenia czasu wykonana zadań o trzy miesiące. Drogi powstaną w latach 2023–2025.

Fot. Krzysztof Nalewajko/GDDKiA

Pierwsza droga ekspresowa na Lubelszczyźnie

Obwodnicę Kocka i Woli Skromowskiej wybudowano w 2011 r., jako pierwszą drogę ekspresową w woj. lubelskim. Jednojezdniową trasę przystosowano do możliwości rozbudowania o dodatkową, prawą jezdnię. Po 10 latach nadszedł czas na jej realizację. W ramach inwestycji powstanie dwupasmowa jezdnia o długości 7,8 km, zostaną przebudowane pasy włączenia i wyłączenia na węzłach Kock Północ i Kock Południe, zaplanowano dwa mosty i dwa wiadukty. Dodatkowo zostaną wykonane drogi obsługujące przyległy teren i przejścia dla małych zwierząt, a szosa zostanie wygrodzona.

Źródło: GDDKiA

Od Kocka do Lubartowa

Odcinek Kock–Lubartów będzie przebiegał między końcem obwodnicy Kocka i Woli Skromowskiej a węzłem Lubartów Północ. W 70% zostanie poprowadzony nowym śladem, głównie terenami rolnymi. Na początkowym, 3-kilometrowym fragmencie zostanie wykonany po istniejącym korytarzu DK19. Na wysokości jeziora Kunów przewidziano węzeł Firlej. Dalej trasa od wschodniej strony ominie miasto i samo jezioro, a także okoliczne lasy. Na pozostałym obszarze droga będzie równoległa do istniejącej drogi krajowej.

Fot. Krzysztof Nalewajko/GDDKiA

Przed Lubartowem pojawią się dwa miejsca obsługi podróżnych – MOP Mieczysławka oraz MOP Wola Lisowska. Zaplanowano też drogi obsługujące przyległe tereny, siedem wiaduktów, dwie kładki, przejścia dla małych, średnich oraz dużych zwierząt, ekrany akustyczne oraz ogrodzenie drogi.

Fot. Krzysztof Nalewajko/GDDKiA

Jeszcze w tym roku przetargi na 200 km dróg

Ogłoszenie dwóch postępowań oznacza, że od początku roku liczba postępowań w ramach Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 oraz Programu budowy 100 obwodnic wzrośnie do 16 (łączna ich długość to prawie 159 km). GDDKiA do końca roku planuje jeszcze ogłoszenie przetargów na drogi o łącznej długości ponad 200 km (w tym cztery odcinki S19 składające się na 70 km trasy).

Przeczytaj także: Przetarg na opracowanie koncepcji dla S10 Stargard–Piła