Poinformowano, że na część zadań mamy już finansowanie i te przetargi będziemy ogłaszać systematycznie. Dodano, że kolejne postępowania będą się rozpoczynać po zapewnieniu środków, np. po przyjęciu Programu Budowy Dróg Krajowych (PBDK). Poszukiwani będą też wykonawcy robót w ramach modernizacji istniejących dróg czy inwestycji z Programu Bezpiecznej Infrastruktury Drogowej 2021-2024. Poniżej wykaz planowanych odcinków dróg o sumarycznej długości 475 km.

Program Budowy Dróg Krajowych – łącznie 149,3 km z zapewnionym finansowaniem

  • S12 Piaski–Dorohucza;
  • S12 Dorohucza–Chełm;
  • S12 Chełm – Dorohusk;
  • S17 Piaski Wschód–Łopiennik;
  • S17 Krasnystaw Północ – Izbica;
  • S17 Izbica–Zamość Sitaniec;
  • S19 Jawornik – Lutcza;
  • S19 Lutcza–Domaradz;
  • S19 Domaradz–Iskrzynia;
  • S74 Kielce Zachód–Kielce (DK73);
  • DK11 rondo Janiska - Kołobrzeg Wschód;
  • DK28 obwodnica Zatora;
  • DK79 obwodnica Zabierzowa.

Program budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030, zadania o łącznej długości 18,7 km

  • DK13 obwodnica Kołbaskowa;
  • DK65 obwodnica Gąsek;
  • DK74 obwodnica Dzwoli;
  • DK74 obwodnica Gorajca.

Program Budowy Dróg Krajowych, zadania o łącznej długości 204,4 km, które czekają na finansowanie

  • S7 Czosnów–Kiełpin;
  • S7 Kiełpin – Warszawa;
  • S10 Szczecin Kijewo–Szczecin Zdunowo;
  • S11 Kępno–granica woj. opolskiego i wielkopolskiego (z wyłączeniem obwodnicy Olesna);
  • S11 Bobolice – Szczecinek;
  • S16 Olsztyn Wschód–Barczewo (II jezdnia);
  • S16 Barczewo–Biskupiec (II jezdnia);
  • S74 Cedzyna–Łagów wraz z obwodnicą Łagowa;
  • S74 Łagów–Jałowęsy–Tomaszów;
  • S74 granica woj. łódzkiego i świętokrzyskiego–Przełom/Mniów.

Dodano, że prawdopodobnie ogłoszone zostaną też przetargi na zadania, których nie ujęto w PBDK. To poszerzenie autostrady A2 o dodatkowy pas ruchu od węzła Łódź Północ do węzła Konotopa (88 km), a także budowa drugiej jezdni na odcinku S19 Sokołów Małopolski Północ–Jasionka (15 km).

W komunikacie GDDKiA napisano również, iż publikujemy nasze plany przetargowe już teraz, aby firmy budowlane z wyprzedzeniem mogły zaplanować kolejny sezon budowlany. Zarządy firm będą wiedziały, jak się przygotować, jak rozłożyć siły i jakie inwestycje poczynić, aby przygotować właściwie skalkulowane oferty w kolejnych postępowaniach GDDKiA. Podkreślono, że ta przewidywalność i transparentność wpływają na stabilność branży budowlanej.

Przeczytaj także: A1 już prawie cała domknięta. Otwarto kolejne kilometry