Fragment S74 będzie mieć 16,4 km, z czego przez początkowe 0,4 km pobiegnie istniejącym śladem DK74. Potem droga poprowadzona zostanie nowym śladem w kierunku południowo-zachodnim, kończąc się na istniejącym węźle S7 Kielce Zachód. Przewidziano budowę dwóch węzłów – Mniów (na połączeniu S74 z DK74) i Bugaj (skrzyżowanie z drogą wojewódzką nr 748) –  także 12 wiaduktów i dwóch mostów. Obecnie na wylocie z Kielc (DK74) w stronę Mniowa i Miedzianej Góry często tworzą się korki.

Źródło: GDDKiA

Kolejnym krokiem po wspomnianej kontroli będzie podpisanie umowy na realizację inwestycji w formule „projektuj i buduj”. W przetargu za najlepszą uznano propozycję konsorcjum firm Mirbud i Kobylarnia (537,7 mln zł). Wszystko ma być gotowe po ponad trzech latach od złożenia podpisów.

Droga ekspresowa S74 połączy trasy S12 (Sulejów, woj. łódzkie) i S19 (Zarzecze, woj. podkarpackie). Planowana jej długość to 207 km.

Przeczytaj także: Osiem ofert na budowę przygranicznego odcinka S19 z 15 estakadami