Na budowie drogi ekspresowej S3 Świnoujście–Troszyn rozpoczęło się już usuwanie wierzchniej warstwy gleby (odhumusowanie). To, jak poinformowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), wstęp do zasadniczych robót budowlanych.
Fot. GDDKiA
Trasa Świnoujście–Troszyn będzie mieć łącznie 33 km długości, a budowana jest w podziale na dwa pododcinki. Pierwszy z nich to Świnoujście–Dargobądz (17 km), który zacznie się rondem na wylocie z budowanego już w ramach innego zadania tunelu w Świnoujściu, a skończy przed węzłem Dargobądz.
Powstaną węzeł łączący S3 z gazoportem, a także węzeł Łunowo w rejonie połączenie DK3 i DK93 oraz estakada na obwodnicy Międzyzdrojów.
Fot. GDDKiA
Z kolei pododcinek Dargobądz–Troszyn będzie mieć 16 km, zostanie poprowadzony przez część obwodnicy Dargobądza w ciągu drogi krajowej nr 3. Zbliży się do obecnej DK3 przed Wolinem i wejdzie w jej ślad, a sama obwodnica Wolina stanie się dwujezdniowa. Powstaną trzy węzły: Dargobądz, Wolin Zachód, Wolin Wschód, a także siedem wiaduktów, dwa mosty, estakada.
Fot. GDDKiA
Dwujezdniowy fragment S3 do Świnoujścia powinien być gotowy w 2024 r.
Cała droga ekspresowa S3 ma mieć 520 km, łącząc Świnoujście z granicą państwa z Czechami w Lubawce. Pobiegnie przez Szczecin, Gorzów Wielkopolski, Zieloną Górę, Lubin i Legnicę.
Przeczytaj także: Wkrótce umowa na budowę drogi S74 do Kielc
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
