• W planie jest m.in. budowa estakady o długości 157,5 m
• W rejonie zabytkowego kościoła wykorzystane zostaną pale wiercone
• Via Carpatia poprzez S19 skomunikuje państwa bałtyckie z południem Europy

Obecnie droga S19 między Sokołowem Małopolskim a Jasionką jest trzypasowa w układzie 2+1, bez pasa rozdziału. Po rozbudowie będzie trasą dwujezdniową z dwoma pasami ruchu w obie strony, z pasem awaryjnym o szerokości 2,5 m i poboczami. Nośność wyniesie 11,5 t/oś.

Droga S19 Sokołów Małopolski Północ–Jasionka. Źródło: GDDKiA

Rozbudowa S19: co powstanie?

W planie jest także m.in. budowa estakady o długości 157,5 m (w miejscowości Nienadówka), a także dwóch wiaduktów, 13 przejść dla zwierząt. Przewidziano też np. montaż ponad 3 km ekranów akustycznych oraz 17 zbiorników retencyjnych (13 otwartych i czterech zamkniętych). Przebudowane zostaną kolidujące drogi poprzeczne, cieki wodne. Robotami nie będą objęte węzły S19 Sokołów Małopolski Północ i Jasionka, ponieważ posiadają już docelowy przekrój.

Wspomniana estakada powstanie w odległości zaledwie 30 m od kościoła p.w. św. Bartłomieja Apostoła (styl neogotycki). W decyzji środowiskowej zapisano, że w tym miejscu nie mogą być stosowane walce wibracyjne, poza tym wykorzystane zostaną pale wiercone. Dodatkowo zamontowany będzie przeźroczysty ekran, który nie zasłoni walorów historycznych i zabytkowych kościoła.

Via Carpatia: oferty na dobudowę jezdni

Wykonawca będzie pracować w formule „projektuj i buduj”. Na rozbudowę tego odcinka przygotowano ponad 400 mln zł. Zgodnie z obecnymi planami, wszystko będzie gotowe w 2026 r. Oferty złożyły firmy:

• Strabag – 272,8 mln zł
• Polaqua – 295,5 mln zł
• Budimex – 307,3 mln zł
• Aldesa Construcciones Polska, Aldesa Construcciones – 311,5 mln zł
• Unibep, Budrex, PDM Dębica – 314,4 mln zł
• Rubau, Poltores – 316 mln zł
• Mota-Engil – 327,2 mln zł
• Mostostal Warszawa – 329,8 mln zł.

Propozycje będą oceniane pod kątem trzech kryteriów: ceny (60%), przedłużenia okresu gwarancji jakości na ekrany akustyczne wraz z ich posadowieniem, instalacje zasilające i konstrukcje wsporcze (20%), a także przedłużenia okresu gwarancji jakości na obiekty mostowe wraz z ich wyposażeniem (20%).

Cała droga ekspresowa S19 będzie mieć 570 km, połączy przejście graniczne z Białorusią w Kuźnicy Białostockiej z granicą ze Słowacją w Barwinku. Jest elementem międzynarodowego szlaku Via Carpatia, który skomunikuje państwa bałtyckie z południem Europy.

Przeczytaj także. Dolny Śląsk: budowa S3 na wszystkich frontach