Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) inwestycje prowadzi przede wszystkim w ramach Programu Budowy Dróg Krajowych (PBDK) na lata 2014-2023 oraz Programu Budowy 100 Obwodnic (PB100) na lata 2020-2030.

Budowa dróg w Polsce. Roboty i czekanie na decyzje

W przypadku PBDK, aktualnie prowadzonych jest 99 zadań o łącznej długości 1342,5 km i wartości 52 mld zł. Z tego w ramach 50 inwestycji trwa budowa, 31 czeka na wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID), a dla 18 odbywają się prace projektowe.


Jeśli chodzi o PB100, realizowanych jest 14 zadań o łącznej długości 113,9 km i wartości 2 mld zł. Trzy obwodnice są już w budowie, pozostałe czekają na ZRID albo trwają prace przygotowawcze nad dokumentacją.

Od początku 2022 r. GDDKiA podpisała 14 umów na zadania o łącznej długości 160,6 km i wartości blisko 5,64 mld zł.

Budowa dróg. Będą kolejne przetargi

Obecnie na etapie przetargu jest 16 zadań o łącznej długości 234,5 km, natomiast GDDKiA zapowiedziała, że do końca 2022 r. rozpocznie postępowania na wyłonienie wykonawców kolejnych odcinków o łącznej długości około 100 km:

  • S12 Piaski–Dorohucza (9,8 km)
  • S12 Dorohucza–Chełm (22,5 km)
  • S17 Piaski Wschód–Łopiennik (16,7 km)
  • S17 Krasnystaw Północ–Izbica (18,8 km)
  • S17 Izbica–Zamość Sitaniec (9,9 km)
  • DK28 obwodnica Zatora (2,1 km)
  • DK65 obwodnica Gąsek (3,2 km)
  • DK74 obwodnica Dzwoli (połączona będzie z rozbudową DK74 Janów Lubelski–Frampol; razem to 11,9 km)
  • DK74 obwodnica Gorajca (6,7 km).

Plan GDDKiA na 2022 r. zakłada też oddanie do ruchu łącznie 345,5 km nowych dróg: 46,1 km autostrad, 253,1 km ekspresowych, 46,3 km obwodnic. Z tego kierowcy korzystają już z około 90 km, a do końca roku w użytku znajdą się jeszcze odcinki:

  • A1 Piotrków Trybunalski Południe–Kamieńsk (24,2 km)
  • A18 od km 11+860 do 33+760 21,90 km
  • S3 Kamienna Góra Północ–Lubawka (granica państwa; 15,31 km)
  • S5 Nowe Marzy–Świecie Południe (23,31 km)
  • S5 Świecie Południe–Bydgoszcz Północ (22,36 km)
  • S6 Bożepole Wielkie–Luzino (10,4 km)
  • S6 Luzino–Szemud (10 km)
  • S6 Szemud–Gdynia Wielki Kack (20,19 km)
  • S7 Lesznowola–Tarczyn Północ (14 km; planowana przejezdność na ciągu głównym, zakończenie budowy w 2023 r.)
  • S7 Naprawa–Skomielna Biała (3,05 km)
  • S17 Warszawa Wschód–Lubelska (2,5 km)
  • S61 Szczuczyn–Ełk Południe (23,26 km)
  • S61 koniec obw. Suwałk–Budzisko z obw. Szypliszek (24,16 km)
  • DK15 obwodnica Nowego Miasta Lubawskiego (17,73 km)
  • DK40 obwodnica Kędzierzyna Koźla (etap II; 14,33 km).

Po przyjęciu przez Radę Ministrów nowego Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych i Autostrad do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.) budowane będą kolejne trasy.

Długość dróg krajowych w Polsce we wszystkich zarządach wynosi 19 393 km, z czego za 17 800 km odpowiada GDDKiA.

Przeczytaj także: Kto zbuduje drogę ekspresową S12 do granicy z Ukrainą?