Oddany dziś (7 lipca 2023 r.) odcinek drogi ekspresowej S14 węzeł Aleksandrów Łódzki (S14/DK71)–węzeł Emilia(S14/A2/DK91) ma dwie jezdnie o nawierzchni bitumicznej. Jest częścią trasy Łódź Lublinek–Łódź Teofilów i jednocześnie uzupełnieniem oddanego w czerwcu 2022 r. i liczącego 12 km fragmentu S14 między węzłami Łódź Lublinek i Aleksandrów Łódzki.

Przekazana kierowcom trasa domyka ring wokół aglomeracji łódzkiej złożony z autostrad A1 i A2 oraz dróg ekspresowych S8 i S14. Cała obwodnica ma długość 112 km. Północna część to A2 (20 km), a wschodnia A3 – ponad 30 km. Fragment południowy S8 liczy 21 km, a zachodni (S14) 41 km.

Droga ekspresowa S14. Fot. GDDKiA

Wykonawcą otwartego dziś odcinka drogi ekspresowej była firm Stecol. Inwestycja pochłonęła 811 mln zł. Trasa oddana w 2022 r. kosztowała 670 mln zł, a wybudowało ją konsorcjum firm Budimex i Strabag. Obie części obwodnicy Łodzi uzyskały dofinansowane ze środków Unii Europejskiej z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko w kwocie 903,6 mln zł.

Droga ekspresowa S14 Aleksandrów Łódzki–Emilia. Źródło: GDDKiA

Kalendarium budowy drogi ekspresowej S14

• 14 lipca 2012 r. – otwarcie odcinka węzeł Dobroń–Łódź (9,6 km)
• 8 sierpnia 2014 r. – oddany do użytku węzeł Róża– węzeł Dobroń (3,3 km)
• 25 czerwca 2022 r. – gotowa trasa węzeł Łódź Lublinek–węzeł Aleksandrów Łódzki (12,2 km)
• 7 lipca 2023 r. – otwarcie fragmentu między węzłami Aleksandrów Łódzki i Emilia (16 km)

Inne części ringu powstawały: północna w 2006 r. po otwarciu autostrady A2 Konin–Stryków, południowa (S8 między węzłami Róża i Łódź Południe) w 2014 r. i wschodnia w 2016 r. (A1 węzeł Łódź Północ–węzeł Tuszyn).

Przeczytaj także: Dolny Śląsk – wybrano wariant rozbudowy autostrady A4 Krzyżowa–Legnica