Obwodnica Tomaszowa Lubelskiego w ciągu drogi ekspresowej S17 liczy 9,6 km. Powstało tu 14 obiektów inżynieryjnych, w tym sześć wiaduktów (z funkcją przejść dla zwierząt) i dwa węzły – na skrzyżowaniu z DW850 i węzeł Tomaszów Lubelski Południe na włączeniu do DK17.

Budowę obwodnicy rozpoczęto wiosną 2019 r., początkowo miała być jednojezdniowa (kontrakt o wartości 193,5 mln zł). Podczas robót Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zadecydowała o dobudowie drugiej jezdni na długości 5,4 km (jesienią 2020 r. podpisano aneks – 74 mln zł).

ot. GDDKiA

W listopadzie 2021 r. udostępniono pierwszą jezdnię drogi ekspresowej. Potem wykonano ostateczny dwujezdniowy układ w rejonie węzłów Tomaszów Północ i Tomaszów Południe. Drugą nitkę otwarto 31 sierpnia 2023 r. Pierwotnie te prace planowano na lata 2025–2026. Dzięki aneksowi obwodnica w pełnym przekroju została oddana trzy lata wcześnie.

Wykonawcą obwodnicy Tomaszowa Lubelskiego w ciągu drogi ekspresowej S17 była firma Mota Engil Central-Europe.

Przeczytaj także: Droga ekspresowa S19 – odcinek na południe od Rzeszowa już w budowie