• Na trasie między obwodnicami Kępna i Olesna powstaną cztery węzły
• Zaplanowano kilkadziesiąt obiektów inżynieryjnych
• Decyzja środowiskowa stał się ostateczna 13 marca 2024 r.

Droga ekspresowa S11. Dwa odcinki dla jednego wykonawcy

Przetarg ogłoszono 31 sierpnia 2023 r. Potencjalni wykonawcy zadali 2475 pytań. Najważniejszym kryterium była cena (60%). 40% to przedłużenia gwarancji jakości m.in. na ekrany akustyczne wraz z ich posadowieniem, a także na obiekty mostowe wraz z ich wyposażeniem. Oferty otwarto 21 listopada 2023 r.

W przetargach na fragment drogi ekspresowej S11 od obwodnicy Kępna do Siemianic (12,5 km) wybrano firmę Polaqua, która zaproponowała cenę 375,65 mln zł przy budżecie GDDKIA w wysokości 500,84 mln zł. Wpłynęło dziewięć ofert. Ta sama firma zaprojektuje i wybuduje odcinek Siemianice–Gotartów o długości 22,7 km. Kwota to 523,15 mln zł, kosztorys opiewał na 795,41 mln zł. O kontrakt ubiegało się osiem firm. Jedna z nich złożyła odwołanie do Krajowej Izby Odwoławczej (KIO), które zostało odrzucone.

Źródło: GDDKiA

Droga ekspresowa S11. Odwołanie od wyboru wykonawcy

W przypadku drogi ekspresowej S11 od Gortatowa do początku obwodnicy Olesna (10,5 km) zadanie chciało zrealizować osiem podmiotów. Wybrano konsorcjum firm Kobylarnia i Mirbud, które wyceniło inwestycję na 464,94 mln zł przy pułapie 567,60 mln zł. Od tego rozstrzygnięcia wpłynęło odwołanie do KIO.

Droga ekspresowa S11. Powstaną trzy odcinki, łącznie 45,8 km

Trzy odcinki drogi ekspresowej S11 mają łącznie 45,8 km. Będzie to trasa dwujezdniowa z dwoma pasami ruchu w obie strony. Początkowy fragment zacznie się w woj. wielkopolskim (12 km) połączy się z obwodnicą Kępna. Dalsze 3 km przebiegną przez woj. łódzkie, a 31 km zostanie poprowadzonych w woj. opolskim (przez gminy Byczyna, Kluczbork i Lasowice Wielkie) i połączy się z obwodnicą Olesna.

Trasa w większości będzie poprowadzona nowym śladem. Zaplanowano kilkadziesiąt obiektów inżynieryjnych oraz cztery węzły (Siemianice, Byczyna, Kluczbork Północ oraz Kluczbork Południe). Za przedostatnim węzłem znajdzie się para miejsc obsługi podróżnych, a w jego rejonie obwód utrzymania drogi. Podczas budowy drogi ekspresowej S11 dojdzie do budowy urządzeń ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu drogowego, a także przebudowy przebudowę infrastruktury technicznej (sieć wodociągowa i kanalizacyjna, gazowa, elektroenergetyczna, telekomunikacyjna i urządzenia melioracyjne). Powstaną jezdnie do obsługi przyległego terenu.

Decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach stała się ostateczna 13 marca 2024 r.

580 km drogi ekspresowej S11

Do 2030 r. droga ekspresowa S11 połączy Kołobrzeg przez Piłę, Poznań i Kępno z aglomeracją śląską. Jej łączna długość przekroczy 580 km, a ze wspólnym przebiegiem S6 od Kołobrzegu do Koszalina niemal 620 km. W użytkowaniu jest 150 km tej trasy. Pozostałe odcinki są realizowane lub w przygotowaniu.

Przeczytaj także: Droga ekspresowa S19. Ruszy budowa na północny-zachód od Białegostoku