Tysiące sztuk amunicji z czasów wojny

Podczas prowadzonych prac saperskich odkryto niemal 20 000 sztuk różnego rodzaju amunicji. Wśród znalezisk znalazło się 10 bomb lotniczych, 285 pocisków artyleryjskich i 88 granatów moździerzowych. Saperzy natrafili również na granaty RG42, F1, miny, pocisk rakietowy, zapalniki oraz amunicję karabinową. Odnaleziono także lotki granatów moździerzowych, będące pozostałością po intensywnych walkach toczonych na tym terenie podczas II wojny światowej.

Znalezione niewybuchy są dowodem na to, jak dramatyczna historia kryje się w ziemi Podkarpacia. Każdy z nich stanowił realne zagrożenie – dlatego wszystkie odkryte elementy są neutralizowane przez wyspecjalizowane jednostki saperskie.

Fot. GDDKiA

Bitwa o Przełęcz Dukielską – dolina śmierci

Teren, na którym dziś powstaje nowoczesna droga, był jesienią 1944 roku świadkiem jednej z najkrwawszych górskich bitew II wojny światowej – bitwy o Przełęcz Dukielską. W ramach operacji karpacko-dukielskiej Armia Czerwona, wspierana przez I Korpus Czechosłowacki, próbowała przełamać niemiecką obronę i otworzyć drogę do wsparcia powstania słowackiego.

Walki trwały od 8 września do 30 listopada 1944 roku. Niemcy stawiali zacięty opór, a ofensywa radziecka – choć zakończyła się zdobyciem przełęczy – kosztowała życie i zdrowie ponad 120 000 żołnierzy radzieckich i czechosłowackich. Po stronie niemieckiej straty sięgnęły około 70 000 osób. Do dziś okolice Dukli nazywane są „doliną śmierci”, a ślady tamtych wydarzeń wciąż odnajdywane są w ziemi.

Fot. GDDKiA

Nowoczesna trasa przez wymagający teren

Budowa odcinka S19 Dukla–Barwinek (granica państwa) to kolejny etap realizacji międzynarodowego korytarza Via Carpatia. Wykonawcą inwestycji jest firma Polaqua, a wartość kontraktu przekracza 1,5 mld zł. Prace mają zakończyć się w II kwartale 2027 roku.

Trasa o długości 18 km biegnie przez wyjątkowo trudny pod względem geologicznym i środowiskowym teren, w bezpośrednim sąsiedztwie granicy ze Słowacją. W ramach inwestycji powstanie m.in.:

• węzeł drogowy Barwinek, łączący S19 z drogą krajową DK19,
• 15 estakad, z których najdłuższa będzie miała 1100 m długości i zostanie posadowiona na filarach o wysokości około 27 m,
• 7 mostów, 4 wiadukty drogowe,
• 5 przejść dla zwierząt – w tym jedno dla dużych ssaków,
• szereg obiektów towarzyszących, dróg poprzecznych i jezdni dodatkowych.

Nowa droga zostanie wyposażona w urządzenia bezpieczeństwa ruchu (BRD) oraz elementy ochrony środowiska. Przebudowana zostanie także infrastruktura techniczna, drogi poprzeczne i cieki wodne. Powstaną również cztery miejsca do kontroli i ważenia pojazdów.

Wsparcie z Unii Europejskiej

Odcinek S19 Dukla–Barwinek realizowany jest w ramach projektu „Stworzenie transgranicznego połączenia drogowego na szlaku Via Carpatia pomiędzy Polską i Słowacją”, współfinansowanego z programu Łącząc Europę (CEF 2). Dofinansowanie wynosi 85% wartości inwestycji, co odpowiada kwocie 326,16 mln euro.

Przeczytaj także: Droga S3 domknięta. Część korytarza Bałtyk–Adriatyk gotowa