Prace obejmą ok. 35 km linii nr 230. W planie jest jej modernizacja i elektryfikacja oraz budowa nowych przystanków i stacji, m.in. w Orlu, Bolszewie Północnym, Gniewinie czy Rybnie Kaszubskim.

Wykonawca zajmie się także montażem nowoczesnych systemów sterowania ruchem oraz realizację 48 obiektów inżynieryjnych. Modernizacją objętych zostanie 16 przejazdów kolejowo-drogowych.

Po zakończeniu inwestycji pociągi pasażerskie mają osiągać do 160 km/h, a towarowe do 120 km/h. Linia, na której ruch był wstrzymany od ponad trzech dekad, ponownie zostanie uruchomiona.

Wybór wykonawcy zaplanowano na IV kwartał 2026 r., a zakończenie robót na 2029 r. Cały program kolejowego dostępu do elektrowni ma wartość ok. 3,2 mld zł i jest finansowany z budżetu państwa.

Przeczytaj także: Podłęże-Piekiełko. Najdłuższy w Polsce tunel kolejowy wydrążony