W ramach tej inwestycji na całym odcinku między Bełchowem i Łowiczem wymienione zostaną tory, zaplanowano też przebudowę sieci trakcyjnej. Ponadto na przystanku Bobrowniki przebudowane zostaną dwa perony, a na dwóch przejazdach kolejowo-drogowych zamontowane będą nowe urządzenia. Sprawny przejazd pociągów zapewnią nowe rozjazdy wyposażone w urządzenia elektrycznego ogrzewania.

Obecnie pociągi po odcinku między Bełchowem i Łowiczem mogą poruszać się z prędkością 100 km/godz. Przeprowadzenie planowanych prac sprawi, że będzie to 120 km/godz,  a po wybudowaniu w 2022 r. podstacji trakcyjnej – 140 km/godz.

Dodajmy, że od końca maja trwają prace na jednym torze odcinka Bełchów–Placencja. Jak poinformowały PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK), zdemontowano już jedną czwartą torów i podkładów oraz sieć trakcyjną. Rozpoczęła się budowa fundamentów dla ustawiania konstrukcji wsporczych sieci trakcyjnej. Przebudowywany jest pierwszy peron na przystanku Bobrowniki. Ta modernizacja ma zakończyć się w październiku br.

W latach 2020-2021 PLK przeprowadzą kolejne roboty między Łowiczem a Skierniewicami, o wartości około 40 mln zł. Dzięki temu od 2022 r. czas podróży na trasie Łowicz–Skierniewice skróci się o około 10 min – czytamy w komunikacie.

Przeczytaj także: Kto zarządza liniami kolejowymi w Polsce?