Roboty budowlane w ramach zadania rozpoczęto w połowie marca br. Do tej pory wymieniono 54 rozjazdy kolejowe, m.in. w woj. łódzkim (zamontowano tu wszystkie siedem planowanych rozjazdów), woj. wielkopolskim (stacje: Poznań Górczyn, Biniew, Ponętów, Bronów) i woj. śląskim (Dąbrowa Górnicza). W najbliższym czasie w planach jest wymiana urządzeń na Mazowszu (stacje Pionki i Żytkowice).

W ramach wymiany rozjazdy zostaną też wyposażone w elektryczny system ogrzewania – ma to zapobiec ich zamarzaniu i umożliwić szybsze usuwanie śniegu i lodu. Większość urządzeń zostanie dostarczona na plac budowy w specjalnych wagonach w gotowych blokach, co skróci czas montażu. Technologia pozwoli też ograniczyć czas zamknięć torów.

Montaż rozjazdów na stacji kolejowej. Fot. PKP PLK

Efektem prac mają być szybsze i wygodniejsze podróże, a przede wszystkim wzrost bezpieczeństwa przejazdów. Zwłaszcza ciężkie składy towarowe pojadą bardziej ekonomicznie, bez konieczności zmiany prędkości – czytamy w komunikacie spółki kolejowej.

PKP PLK program wymiany rozjazdów realizuje od 2015 r. Do tej pory zamontowano ponad 1800 urządzeń. Wartość całego projektu to ponad 214,5 mln zł.

Przeczytaj także: PKP PLK modernizują dojazd do magistrali węglowej