• Prace na odcinku Lubartów–Parczew prowadzone są w ramach modernizacji linii Lublin–Łuków
  • Inwestycja pochłonie 90 mln zł, a zakończy się w II połowie 2021 r.
  • Prędkość pociągów pasażerskich zwiększy się do 120 km/godz.

Dalszy ciąg modernizacji kolei w woj. lubelskim

Kolejny etap inwestycji ma zapewnić większą dostępność połączeń kolejowych z Lublina w kierunku Łukowa. Podróże na trasie Łuków–Lubartów–Parczew–Lublin mają być bardziej komfortowe w wyniku modernizacji infrastruktury kolejowej w ramach projektu wartego 90 mln zł. Inwestycja otrzyma dofinansowanie unijne z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Lubelskiego.

Plany działań obejmują budowę dwóch przystanków w Laskach i Berejowie. Będą one położone w pobliżu miejscowości, wyposażone w oświetlone perony, wiaty i czytelne oznakowanie. Podobnie jak inne takie obiekty, będą przystosowane do potrzeb ludzi z problemami motorycznymi.


Po remoncie poprawią się warunki przejazdów

Zmodernizowana zostanie stacja Parczew oraz przystanki: Pałecznica, Brzeźnica Bychawska, Tarło, Gródek, Zabiele, Parczew Kolejowa, Ciecierzyn. Na odcinku z Lubartowa do Parczewa, w tym na stacji Parczew, wymienione zostaną tory i urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Remont obejmie także mosty i wiadukty. Wyższy poziom bezpieczeństwa ruchu kolejowego i drogowego zapewni 13 zmodernizowanych przejazdów drogowo-kolejowych. Po zakończeniu inwestycji prędkość pociągów osobowych na trasie zostanie zwiększona do 120 km/godz. – informują PKP PLK.

W trakcie robót ruch pociągów będzie wstrzymany na poszczególnych przebudowywanych odcinkach linii. Z tego powodu rozpoczęcie prac zaplanowano na wrzesień, kiedy udostępnione zostanie po modernizacji dwutorowe połączenie na trasie między Lublinem a Dęblinem. Podczas robót pasażerowie będą korzystać z zastępczej komunikacji autobusowej.

Trwa modernizacja linii z Lublina do Łukowa

Prace na trasie Lubartów–Parczew to jeden etapów modernizacji szlaku z Lublina do Łukowa (linia nr 30). Dotychczas zakończono w 2017 r. przebudowę odcinka Parczew–Łuków (za niemal 100 mln zł). Przebudowano wtedy 52 km linii, a roboty dotyczyły też peronów w Parczewie i Radzyniu Podlaskim oraz obiektów inżynieryjnych.

Wartość projektu „Rewitalizacja linii kolejowej nr 30 na odcinku Lubartów - Parczew” to 89,9 mln zł netto. Projekt przewidziany jest do współfinansowania w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Lubelskiego 2014-2020. Zakończenie inwestycji planowane jest na drugie półrocze 2021 r.

Przeczytaj także: Na linii kolejowej Poznań–Wrocław otwarto nowy wiadukt