• 15 sierpnia zaczną się kolejowe podróże z Otwocka do Warszawy
• Pod koniec roku szlak między Otwockiem a Pilawą będzie dwutorowy
• I etap modernizacji linii Warszawa–Lublin zakończy się w 2022 r.

Z Otwocka do Warszawy pociągi zaczną jeździć od 15 sierpnia. Trwają jeszcze montaże nowych rozjazdów na stacji od strony Świdra. Zainstalowano nowoczesne urządzenia sterowania ruchem.

Więcej peronów

Zmodernizowano pierwszy peron, który zyskał nową konstrukcję: jest wyższy z dłuższą wiatą i ławkami. Zainstalowano nowe oświetlenie, dla osób niedowidzących przygotowano wypukłe oznakowania nawierzchni i ścieżki naprowadzające. Wprowadzono nowy system informacji pasażerskiej, a we wrześniu pasażerowie skorzystają z nowego, trzeciego peronu. Udostępnione zostanie też przejście podziemne.

Szlak będzie dwutorowy

W efekcie od 30 sierpnia składy pojadą po nowym torze, a podróżni będą mieli do dyspozycji nowe perony na trzech stacjach i sześciu przystankach. Standardowo wszystkie wyposażono w nowe oświetlenie, system ułatwień dla osób niepełnosprawnych, pochylnie, windy, ławki i wiaty.

Fot. Karol Jakubowski/PKP PLK

Pod koniec roku możliwości przejazdów w ruchu regionalnym i dalekobieżnym zostaną zwiększone po włączeniu drugiego toru na odcinku Otwock–Pilawa.

Wiadukty zamiast przejazdów kolejowo-drogowych

W Otwocku kończy się przebudowa wiaduktów kolejowych przy ul. Orlej. Dwie nowe konstrukcje w miejscu kilkudziesięcioletnich zapewnią sprawny przejazd pociągów oraz zwiększą bezpieczeństwo ruchu kolejowego. Na wiaduktach położono tory oraz zamontowano część sieci trakcyjnej. Pod wiaduktami gotowe jest odwodnienie i układany jest asfalt. Przejazd samochodów planowany jest jeszcze w sierpniu. Prace zakończą się do września, gdy przywrócony zostanie ruch jednotorowy na odcinku Otwock–Pilawa – informują PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (PKP PLK).

Także na ul. Żeromskiego powstaje nowy wiadukt drogowy, który zastąpi przejazd kolejowo-drogowy. Bezkolizyjne skrzyżowanie ułatwi komunikację. Aktualnie trwa budowa ostatniego segmentu konstrukcji. Z przeprawy kierowcy skorzystają wiosną 2021 r.

Fot. Karol Jakubowski/PKP PLK

Projekt z dofinansowaniem

W ramach inwestycji PKP PLK w Otwocku będą trzy bezkolizyjne skrzyżowania dróg i torów oraz dwa przejścia podziemne – pod peronami i przy ul. Sosnowej. W lipcu ub. r. oddano do użytku wiadukt kolejowy nad ul. Majową.

Roboty w Otwocku prowadzone są w ramach projektu „Prace na linii kolejowej nr 7 Warszawa Wschodnia Osobowa–Dorohusk na odcinku Warszawa–Otwock–Dęblin–Lublin, etap I”, którego wartość to ponad 3,5 mld zł. Projekt jest współfinansowany przez UE w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014–2020. Wszystkie prace na linii Warszawa–Lublin w ramach I etapu zostaną zrealizowane do 2022 r.

Przeczytaj także: Na linii kolejowej Poznań–Wrocław otwarto nowy wiadukt