Szlak łączący katowicki węzeł kolejowy (posterunek odgałęźny Panewnik k/Katowic Muchowca) i Dąbrowę Górniczą Towarową (linia nr 171) służy przewozom towarowym. Na 5-kilometrowym fragmencie między posterunkami odgałęźnymi Juliusz i Dorota w Sosnowcu zostaną wymienione tory i sieć trakcyjna. Będą też zainstalowane urządzenia sterowania ruchem. W wyniku rewitalizacji linii składy osiągną maksymalną prędkość 100 km/godz. (wcześniej obowiązywały ograniczenia do 30 km/godz.). W trakcie robót przewidziano też przebudowę dwóch wiaduktów kolejowych w Sosnowcu.

Wiadukt kolejowy w Sosnowcu przed modernizacją. Fot. Wojciech Marszałek/PKP PLK

Zadanie „Wykonanie rewitalizacji infrastruktury kolejowej na odcinku podg. Dorota–Sosnowiec Dańdówka na linii nr 171” w ramach projektu „Prace na południowo-wschodniej obwodnicy GOP wraz z przyległymi odcinkami” wykona firma ZUE. Wartość przedsięwzięcia wynosi 36 mln zł netto, PKP PLK finansuje je ze środków budżetowych. Prace zaplanowano na lata 2021–2023.

W ramach modernizacji linii towarowej nr 171 w woj. śląskim przebudowywana jest także stacja Sosnowiec Dańdówka. Wymieniono tory, rozjazdy i sieć trakcyjną, zmodernizowano urządzenia sterowania ruchem kolejowym (SRK), wybudowano nastawnię. Druga, działająca w Dąbrowie Górniczej Wschodniej, zostanie wyremontowana, będą też zabudowane urządzenia systemu komputerowego SRK na posterunku odgałęźnym Kozioł (między Dąbrową Górniczą Wschodnią a Towarową). Ta inwestycja za 50 mln zł netto, jest elementem tego samego projektu. Prace zakończą się w I kwartale 2022 r.

Przeczytaj także: Rusza przebudowa odcinka kolejowego szlaku między Olsztynem a Braniewem