Nowa trasa ma odciążyć istniejący odcinek Rzochów–Dębica, gdzie natężenie ruchu sięga ok. 14 tys. pojazdów na dobę. Obecna infrastruktura osiągnęła granice przepustowości, co ogranicza funkcję regionalno-tranzytową drogi. Planowana inwestycja ma wyprowadzić ruch poza obszary zabudowane, skrócić czas przejazdu i poprawić bezpieczeństwo.

Przedstawiono trzy warianty trasy klasy G o długości od 21 do 24,5 km. Początek planowany jest w rejonie ronda w Rzochowie, a koniec na węźle A4 „Dębica Wschód”, z możliwością powiązania z projektowanym węzłem „Ostrów”. Wariant czerwony przebiega po zachodniej stronie istniejącej DW 985, pomarańczowy między rzeką Wisłoką a obecną trasą, a niebieski po jej stronie wschodniej. Każdy z nich przewiduje etapowanie realizacji.

Źródło: ZDW w Rzeszowie

Projekt zakłada ograniczenie kolizji z zabudową oraz ingerencji w obszary cenne przyrodniczo. Uwzględnia także koszty budowy obiektów inżynierskich oraz powiązanie z układem drogowym, kolejowym i lotniczym regionu.

Po zakończeniu konsultacji społecznych wybrany zostanie wariant rekomendowany, który trafi do dalszych prac projektowych oraz procedury uzyskania decyzji ZRID. Wartość umowy z biurem projektowym Promost Consulting przekracza 1,5 mln zł. 

Zobacz także: Droga S19. 3 km tunelu. Zaczęto kluczową procedurę [wizualizacja 3D]