Udostępniono do ruchu ponad 40-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej S6 pomiędzy obwodnicą Słupska a węzłem Leśnice. Odcinek domyka przebieg trasy S6 na terenie województwa pomorskiego, zapewniając ciągłość połączenia ekspresowego pomiędzy Szczecinem i Trójmiastem.
S6 i udostępniony odcinek o długości 40 km. Fot. GDDKiA
Zakres inwestycji
Nowy fragment obejmuje trzy odcinki realizacyjne: Słupsk–Bobrowniki (ponad 16 km), Bobrowniki–Skórowo (ponad 13 km) oraz Skórowo–Leśnice (blisko 11 km). Łącznie blisko 29 km trasy wykonano w nawierzchni z betonu cementowego, natomiast na obiektach inżynierskich zastosowano nawierzchnię bitumiczną. Większość drogi poprowadzono w śladzie istniejącej DK6, z wyjątkiem odcinka Bobrowniki–Skórowo, wytyczonego w nowym korytarzu transportowym.
Parametry drogi S6
- długość udostępnionego odcinka: ponad 40 km,
- liczba odcinków realizacyjnych: 3,
- długość nawierzchni betonowej: ok. 29 km,
- liczba węzłów drogowych: 5 (Budy, Bobrowniki, Rzechcino, Skórowo i Leśnice),
- liczba obiektów inżynierskich: 44,
- w tym przejścia dla zwierząt: 24,
- długość estakady nad doliną rzeki Łupawy: 245 m,
- wartość kontraktów: 1,27 mld zł.
Obiekty inżynierskie i infrastruktura towarzysząca
W ramach przedsięwzięcia wybudowano pięć węzłów drogowych, Obwód Drogowy Budy wraz z magazynem soli oraz dwie pary Miejsc Obsługi Podróżnych – Paprzyce i Darżewo.
Jak podaje GDDKiA, zakres robót objął wykonanie 44 obiektów inżynierskich, w tym 24 przejść dla zwierząt. Największym obiektem jest estakada nad doliną rzeki Łupawy o długości 245 m. Powstały również urządzenia odwodnienia, kanalizacja deszczowa, zbiorniki retencyjne i retencyjno-infiltracyjne, urządzenia melioracyjne, kanał technologiczny oraz elementy bezpieczeństwa ruchu drogowego i ochrony środowiska, w tym ekrany akustyczne, ekrany przeciwolśnieniowe oraz przepusty ekologiczne z ogrodzeniami naprowadzającymi.
Parametry techniczne trasy
Droga została wykonana w klasie technicznej S i posiada przekrój 2×2. Szerokość pasa ruchu wynosi 3,5 m, pasa awaryjnego 2,5 m, a nośność nawierzchni 11,5 t/oś. Minimalna skrajnia pionowa wynosi 5 m. Na odcinku od obwodnicy Słupska do Skórowa zastosowano nawierzchnię z betonu cementowego, natomiast na pozostałych fragmentach nawierzchnię bitumiczną.
Po oddaniu nowego odcinka kierowcy mają do dyspozycji około 330 km drogi ekspresowej S6 pomiędzy węzłami Goleniów Północ i Gdańsk Południe.
Przeczytaj także: Tunel CPK w Łodzi. Widowiskowy test w komorze startowej
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
