Nowa trasa będzie mieć 7,8 km długości i zostanie zbudowana jako jednojezdniowa droga klasy GP. Jej przebieg wyznaczono po południowej stronie Złocieńca i Rzęśnicy, co pozwoli wyprowadzić ruch tranzytowy z centrum miasta. W ramach inwestycji powstaną m.in. ronda, wiadukty nad drogami i liniami kolejowymi, kładka pieszo-rowerowa oraz najdłuższy obiekt inżynierski na trasie – 126,2-metrowy most nad rzeką Wąsawą i linią kolejową nr 210.

Źródło: GDDKiA

Wykonawca zakończył opracowanie projektu budowlanego, co było jednym z kluczowych etapów kontraktu. Po uzyskaniu decyzji ZRID możliwe będzie rozpoczęcie robót budowlanych w pełnym zakresie. GDDKiA zakłada, że nastąpi to wiosną 2027 r. Zakończenie inwestycji planowane jest na 2029 r.

Źródło: GDDKiA

Kontrakt realizowany jest w formule „Projektuj i buduj”. Umowę podpisano w sierpniu 2025 r., a jej wartość wynosi 141,4 mln zł. Za wykonanie zadania odpowiada firma PORR. Na roboty budowlane przewidziano 20 miesięcy, z wyłączeniem okresów zimowych.

Obwodnica Złocieńca będzie ósmą z dziewięciu inwestycji w ramach Programu budowy 100 obwodnic w województwie zachodniopomorskim, na której rozpoczną się roboty budowlane.

Przeczytaj także: Ponad 40 km nowej S6 oddane do ruchu. Kluczowy odcinek ekspresówki jest już przejezdny